* Démontage : Dépose de la roue, de l'étrier de frein, du rotor, de la goupille fendue, de l'écrou crénelé, de l'extrémité de la biellette de direction, de la rotule et des autres composants connectés à la fusée d'essieu.
* Dépose et installation : Retirez soigneusement l'ancienne fusée et installez la nouvelle. Cela implique souvent d'appuyer sur des composants pour les allumer et les éteindre.
* Remontage : Remonter le tout dans l'ordre inverse, y compris le serrage approprié de toutes les fixations.
* Alignement : Un alignement des roues après réparation est crucial pour une conduite sûre et augmentera le temps total, bien que souvent facturé séparément.
Plusieurs facteurs peuvent affecter cette estimation :
* Expérience du mécanicien : Un mécanicien plus expérimenté pourrait terminer le travail plus rapidement.
* Accès : Si l'espace de travail est limité, le travail prendra plus de temps.
* État du véhicule : La rouille ou les composants grippés peuvent augmenter considérablement le temps nécessaire.
* Problèmes inattendus : Découverte de problèmes supplémentaires lors de la réparation.
Les bricoleurs devraient consacrer beaucoup plus de temps pour tenir compte de l’apprentissage, de l’acquisition d’outils et des revers potentiels. C'est un travail qu'il vaut mieux confier à des mécaniciens expérimentés, à moins que vous n'ayez une expérience mécanique significative et les bons outils.
