Voici un aperçu général. Ceci ne remplace PAS un manuel de réparation. Des variations existent entre les modèles.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles (La sécurité d'abord ! Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.)
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douilles (métriques) avec rallonges et cliquets
* Outil de compresseur à piston pour pince en C ou étrier de frein
* Nettoyant pour freins
* Dégrippant (type PB Blaster)
* Brosse métallique
* Nouvelles plaquettes de frein arrière (assurez-vous d'avoir les bonnes pour votre voiture !)
* Clé dynamométrique (indispensable pour un bon serrage)
* Gants
* Lunettes de sécurité
Étapes générales (encore une fois, consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues avant. Soulevez l'arrière de la voiture à l'aide du cric et soutenez-la solidement avec des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Exposer l'étrier : Vous verrez probablement l’ensemble d’étrier de frein boulonné à la plaque d’appui.
4. Retirez l'étrier : Localisez les boulons de montage de l'étrier. Ils peuvent mesurer 12 mm ou 14 mm. Utilisez du dégrippant si nécessaire pour les desserrer. Retirez délicatement les boulons et retirez délicatement l'étrier. Vous devrez peut-être soutenir l'étrier avec un fil ou un élastique pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein.
5. Comprimez le piston : Le piston de l’étrier de frein doit être comprimé pour faire place aux nouvelles plaquettes plus épaisses. Utilisez une pince en C ou un outil de compression de piston spécialisé pour repousser le piston dans l'étrier. Veillez à ne pas endommager le joint du piston. Tournez le piston lentement et uniformément.
6. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein devraient désormais être facilement démontables. Inspectez les disques de frein pour déceler l'usure et les rayures. S’ils sont excessivement usés ou endommagés, ils devront être remplacés ou refaits à neuf.
7. Installer de nouvelles plaquettes de frein : Installez soigneusement les nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier. Assurez-vous qu’ils glissent facilement et qu’ils sont correctement installés.
8. Réinstallez l'étrier : Réinstallez soigneusement l'étrier sur la plaque d'appui, en vous assurant que l'étrier glisse librement et que les plaquettes de frein sont correctement engagées contre le rotor. Serrez les boulons de fixation au couple spécifié (consultez votre manuel de réparation !).
9. Réinstallez la roue : Remettez la roue en place et serrez bien les écrous de roue. Abaissez le véhicule. Ensuite, à l'aide de la clé à écrou, serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant (consultez votre manuel de réparation !).
10. Pompez les freins : Remontez dans la voiture, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les plaquettes sont bien en place contre les rotors. Vérifiez s'il y a des fuites.
11. Essai routier : Faites un court essai routier pour confirmer que les freins fonctionnent correctement. Si vous ressentez quelque chose d'inhabituel, comme une pédale de frein qui pulse ou une mauvaise performance de freinage, faites vérifier immédiatement les freins par un mécanicien qualifié.
Considérations importantes :
* Purge des freins : Bien que cela ne soit probablement pas nécessaire après le remplacement des plaquettes, de l'air peut parfois pénétrer dans les conduites de frein. Si vous remarquez des freins spongieux après le remontage, vous devrez peut-être purger les freins. Il s'agit d'une procédure plus complexe nécessitant une aide et un kit de purge de frein.
* Resurfaçage ou remplacement du rotor : Inspectez toujours les disques de frein pour déceler toute usure ou tout dommage excessif. Si les rotors sont gravement rayés ou usés, ils doivent être refaits (tournés) par un atelier d'usinage ou remplacés.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette tâche, il est préférable de confier le remplacement des plaquettes de frein à un mécanicien qualifié. Une défaillance des freins peut avoir des conséquences potentiellement mortelles.
Ces informations sont fournies à titre indicatif uniquement. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et des précautions de sécurité. Le non-respect des procédures appropriées peut entraîner une défaillance des freins et des blessures graves.
