Pour le système installé en usine :
* Porte-clés : La méthode la plus courante consiste à utiliser la télécommande porte-clés. Cela implique généralement d'appuyer sur un bouton intitulé « Verrouiller », « Déverrouiller » ou un symbole similaire. Essayez d'appuyer et de maintenir le bouton de déverrouillage enfoncé pendant quelques secondes. S'il dispose d'un bouton de panique, cela ne désarmera peut-être pas le système, mais cela pourrait valoir la peine d'essayer.
* Clé dans le contact : Certains systèmes peuvent nécessiter d'insérer la clé dans le contact et de la tourner en position « marche » (mais sans démarrer la voiture). Cela peut ou non désarmer l'alarme. Après quelques secondes, le système *pourrait* se désarmer.
* Rechercher un commutateur de priorité : Certains véhicules Chrysler avaient un interrupteur de sécurité caché. L'emplacement varie selon l'année modèle et le niveau de finition. Votre manuel du propriétaire (si vous l’avez) est votre meilleur choix. Recherchez un petit interrupteur, souvent sans étiquette, quelque part près de la colonne de direction ou sous le tableau de bord. C'est moins courant.
S'il s'agit d'un système de rechange :
* Consulter le manuel d'installation : La chose la plus importante à faire est de trouver le manuel d’installation de l’alarme de rechange. Il devrait détailler comment le désarmer. Recherchez un autocollant sur l'unité de commande de l'alarme (souvent situé sous le tableau de bord) qui peut indiquer la marque et le numéro de modèle.
* Recherchez un clavier ou une télécommande : Les systèmes du marché secondaire ont souvent leurs propres claviers (généralement situés près de la colonne de direction ou de la console centrale) ou des télécommandes.
Si vous avez essayé toutes les solutions ci-dessus et que l'alarme continue de sonner :
* Débranchez la batterie : C'est un dernier recours. Débranchez la borne négative de la batterie de votre voiture pendant quelques minutes pour couper complètement l'alimentation du système d'alarme. Cela arrêtera l'alarme, mais cela réinitialisera également vos préréglages radio et éventuellement d'autres paramètres. Soyez prudent lorsque vous travaillez avec des batteries de voiture.
Si vous ne savez pas s'il s'agit d'un système d'usine ou d'un système de rechange, commencez par la méthode du porte-clés, puis essayez la clé dans le contact. Si ni l'un ni l'autre ne fonctionne, recherchez en ligne des informations spécifiques au système de sécurité Chrysler Sebring 2001. Votre manuel du propriétaire sera le guide ultime. Si tout le reste échoue, il est recommandé de contacter un serrurier ou un électricien automobile.
