1. Vérifiez l'évidence : Assurez-vous absolument que le levier de frein d'urgence est complètement relâché. Parfois, il peut sembler libéré mais n’est pas tout à fait désengagé. Essayez doucement de déplacer le levier un tout petit peu plus loin pour relâcher toute éventuelle tension résiduelle.
2. Inspectez le câble : Regardez sous la voiture (si vous pouvez le faire en toute sécurité) le mécanisme du câble de frein d'urgence près des roues arrière. Y a-t-il quelque chose qui l'obstrue visiblement ? Le câble lui-même est-il plié ou endommagé ? C'est difficile à voir sans expérience, et vous ne pourrez peut-être même pas voir le câble facilement.
3. Essayez de faire bouger la voiture : Secouez doucement la voiture d'avant en arrière. Cela pourrait aider à libérer les parties collantes.
4. S'il est toujours verrouillé : N'essayez PAS de conduire la voiture. Conduire avec le frein d'urgence engagé est incroyablement dangereux et endommagera gravement le système de freinage et éventuellement d'autres composants. Appelez un mécanicien qualifié ou une assistance routière. Expliquez clairement la situation en mentionnant que le frein d'urgence est complètement engagé et que la voiture est immobile.
Les causes les plus probables sont :
* Saisie du câble : Le câble de frein d'urgence peut être grippé en raison de la rouille, de la corrosion ou d'un manque de lubrification.
* Problème d'étrier : Un étrier de roue arrière peut rester coincé, même si le frein d'urgence est desserré. Ceci est moins susceptible de bloquer soudainement les freins pendant la nuit, mais c'est possible s'il collait déjà partiellement.
* Problème de liaison mécanique : Un problème dans le mécanisme de liaison du frein d'urgence pourrait être à l'origine du problème.
Un mécanicien saura diagnostiquer la cause précise et la réparer en toute sécurité. N'essayez pas de résoudre ce problème vous-même, sauf si vous avez une expérience significative en automobile.
