Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles (LA SÉCURITÉ D'ABORD :Soutenir solidement le véhicule )
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Clé dynamométrique
* Pince à étrier de frein ou serre-joint (pour comprimer le piston de l'étrier)
* Fil ou attache (pour maintenir l'étrier à l'écart)
* Outil de dépose du rotor (parfois nécessaire, selon la conception du rotor – certains ont une vis de retenue)
* Nettoyer les chiffons ou les serviettes de magasin
* Dégrippant (type PB Blaster)
* Lubrifiant antigrippant
* Nouveaux disques de frein
* Nouvelles plaquettes de frein (fortement recommandées - cela garantit en même temps des performances de freinage optimales et évite une usure inégale)
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulever l'extrémité avant du camion en toute sécurité à l'aide du cric et des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Retirez l'étrier :
* Utilisez la pince à étrier ou la pince en C pour comprimer soigneusement le piston de l'étrier de frein. Cela vous donne l'espace nécessaire pour retirer l'étrier. Travaillez lentement et régulièrement pour éviter d'endommager le joint du piston.
* Une fois le piston suffisamment comprimé, retirez les boulons de fixation de l'étrier et retirez délicatement l'étrier. Accrochez-le à la suspension à l'aide d'un fil ou d'un lien pour le maintenir à l'écart et éviter d'endommager la conduite de frein.
4. Retirez les plaquettes de frein : Retirez les plaquettes de frein du support d'étrier. Inspectez-les pour déceler leur usure – s’ils sont usés, remplacez-les.
5. Retirez le rotor :
* Certains rotors sont maintenus en place avec une vis de retenue à l'arrière du rotor. Le cas échéant, retirez cette vis.
* Certains rotors peuvent nécessiter un outil d'extraction de rotor spécial pour les retirer. D'autres pourraient glisser une fois l'étrier retiré. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour connaître la méthode appropriée. En cas de résistance, utilisez de l’huile pénétrante pour aider à éliminer toute corrosion. Évitez d'utiliser une force excessive qui pourrait endommager le moyeu ou les roulements.
6. Installez le nouveau rotor : Installez le nouveau rotor sur le moyeu de roue. Assurez-vous qu’il s’enfile facilement et qu’il soit bien ajusté. S'il s'agit d'un ajustement serré, assurez-vous qu'il est correctement installé.
7. Installez les plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein (ou les anciennes nettoyées et inspectées) dans le support de l'étrier.
8. Installez l'étrier : Réinstallez l'étrier sur le support de montage de l'étrier et fixez-le avec les boulons. Assurez-vous que tout est correctement aligné.
9. Réinstallez la roue : Installez la roue et serrez les écrous de roue au couple approprié (indiqué dans le manuel de réparation de votre véhicule). Abaissez le camion des chandelles.
10. Écrous de roue dynamométriques : Enfin, serrez les écrous de roue selon les spécifications du fabricant.
11. Test des freins : Après avoir terminé le travail de freinage, testez soigneusement les freins plusieurs fois dans un endroit sûr pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. Si vous ressentez quelque chose d'inhabituel ou si vous remarquez une pédale de frein qui vibre, les rotors devront peut-être être refaits à neuf ou une inspection plus approfondie sera nécessaire.
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Si vous rencontrez des difficultés pour comprimer le piston de l'étrier, vous devrez peut-être ensuite purger le système de freinage pour éliminer l'air emprisonné.
* Capteurs ABS : Faites attention au capteur ABS, le cas échéant. Ce capteur est généralement situé sur le moyeu ou à proximité du rotor et peut être facilement endommagé.
* Roulement de moyeu : Pendant que vous y êtes, inspectez les roulements de roue pour déceler du jeu ou du bruit. S’il y a des problèmes, il est préférable de les résoudre en même temps.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Le travail sur les freins est essentiel à votre sécurité.
Ceci est un guide général. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour connaître les procédures spécifiques et les spécifications de couple pour votre année et votre modèle de Chevy 2500. Une installation incorrecte peut entraîner une défaillance des freins, la prudence et la précision sont donc essentielles.
