Le J1850 PMW fonctionne sur une liaison de données monofilaire et utilise la modulation de largeur d'impulsion pour transmettre des données entre les modules. Le protocole est conçu pour fournir une communication fiable dans un environnement automobile bruyant. Dans J1850 PMW, les données sont transmises sous forme d'une série d'impulsions, la durée de chaque impulsion représentant une valeur binaire spécifique. En faisant varier les largeurs d'impulsion, les informations numériques peuvent être envoyées et reçues entre les modules.
Le J1850 PMW est couramment utilisé pour diverses tâches de diagnostic et de communication, telles que la lecture des codes d'anomalie, la surveillance des données des capteurs, la réalisation de tests d'actionneurs et la reprogrammation de certains modules. Par exemple, un outil d'analyse ou un logiciel de diagnostic capable de communiquer avec le J1850 PMW peut se connecter au port de données du véhicule et communiquer avec divers modules électroniques pour récupérer les informations de diagnostic et effectuer les tâches de maintenance nécessaires.
Cependant, il convient de noter que les véhicules Ford sont passés à des protocoles de communication plus avancés au fil des ans, tels que CAN (Controller Area Network) et MOST (Media Oriented Systems Transport). Bien que le J1850 PMW soit toujours pris en charge sur certains anciens modèles Ford, les véhicules plus récents utilisent généralement ces nouveaux protocoles pour la communication et les diagnostics.
Dans l'ensemble, J1850 PMW est un protocole important associé aux véhicules Ford d'une époque spécifique et joue un rôle essentiel dans l'activation des capacités de diagnostic et de communication pour les anciens modèles Ford.
