1. Moyeu de roue :
- La partie centrale de l'ensemble qui fait office de point de fixation de la roue.
- Contient des roulements qui permettent à la roue de tourner en douceur et de réduire la friction.
2. Roulements :
- Composants de précision situés dans le moyeu de la roue qui permettent à la roue de tourner librement.
- Généralement, les roulements à billes ou à rouleaux sont utilisés pour leur durabilité et leur faible résistance au roulement.
3. Goujons/boulons de roue :
- S'étendent du moyeu de roue et sont utilisés pour fixer les roues au véhicule.
- Des écrous ou des boulons de roue sont utilisés pour serrer les roues contre le moyeu, garantissant ainsi qu'elles restent bien en place.
4. Capteur ABS (le cas échéant) :
- Des capteurs magnétiques ou optiques qui surveillent la vitesse de rotation de chaque roue.
- Ces informations sont cruciales pour le bon fonctionnement du système de freinage antiblocage (ABS) du véhicule.
5. Joint de graisse :
-Empêche les contaminants tels que la saleté, l'eau et les débris de pénétrer dans le roulement de roue et de provoquer une usure prématurée.
- Maintient le système de roulement lubrifié avec le type de graisse approprié.
6. Jointure :
- Un composant de direction qui relie l'ensemble de direction au moyeu de roue et permet aux roues de tourner.
En combinant ces composants, un ensemble moyeu de roue fournit une connexion fiable entre le système de suspension du véhicule et les roues, garantissant une maniabilité, une stabilité et des performances optimales. Une inspection et un entretien réguliers des ensembles moyeux de roue sont essentiels pour la sécurité et la longévité des performances globales du véhicule.
