Les refroidisseurs intermédiaires sont couramment utilisés dans les moteurs turbocompressés et suralimentés, où l'air est chauffé lorsqu'il traverse le compresseur. En refroidissant l'air avant qu'il n'entre dans le moteur, le refroidisseur intermédiaire aide à prévenir les cognements et les détonations, et permet également au moteur de fonctionner à une pression de suralimentation plus élevée sans compromettre sa fiabilité.
Dans la plupart des cas, les refroidisseurs intermédiaires sont montés à l’avant de la voiture, où ils peuvent être exposés à un flux constant d’air frais. Ils sont généralement fabriqués en métal, avec une série de tubes qui permettent à l'air de passer et de libérer sa chaleur. Certains refroidisseurs intermédiaires intègrent également un pulvérisateur d'eau ou un système de brumisation pour refroidir davantage la charge d'air.
Dans l’ensemble, les refroidisseurs intermédiaires jouent un rôle important dans l’amélioration des performances et de l’efficacité des moteurs turbocompressés et suralimentés. En refroidissant la charge d'admission, ils contribuent à augmenter la puissance du moteur, à réduire la consommation de carburant et à prolonger la durée de vie du moteur.
