1. Roulement de roue usé : Un roulement de roue usé ou endommagé peut produire un bruit gémissant, notamment lorsque le véhicule tourne ou freine. Cela peut également faire trembler le volant en raison d'un jeu excessif dans le moyeu de la roue.
2. Problèmes de freins : Divers problèmes liés aux freins, tels qu'une usure excessive ou inégale des plaquettes de frein, des disques de frein ou des étriers de frein mal assis, peuvent produire un bruit de gémissement ou de grincement, en particulier lorsque les freins sont appliqués.
Des disques de frein déformés peuvent également provoquer des secousses dans le volant.
3. Problèmes de pneus : Des pneus inégaux ou excessivement usés, y compris des renflements ou des bulles, peuvent générer un bourdonnement ou un gémissement pendant la conduite et encore plus perceptible lors du freinage, et peuvent également contribuer aux tremblements du volant.
4. Problèmes différentiels : Des problèmes avec le différentiel tels que l'usure ou de faibles niveaux de lubrifiant peuvent entraîner des gémissements et des hurlements provenant de l'avant droit ou de l'arrière du véhicule, en particulier lors de l'accélération, de la décélération ou des virages.
5. Système de direction assistée (pour les véhicules à direction assistée) : Un dysfonctionnement du système de direction assistée, tel qu'un faible niveau de liquide de direction assistée, peut provoquer un bruit gémissant lors des virages et lors du réglage du volant, potentiellement accompagné de tremblements du volant.
6. Joint homocinétique endommagé : Les joints homocinétiques (CV) facilitent des transitions en douceur de la puissance des arbres de transmission aux roues. Un joint homocinétique usé ou déchiré, souvent appelé « clic du joint homocinétique », peut créer un bruit de cliquetis et parfois de grincement provenant de la zone de la roue, avec des vibrations potentielles et/ou des secousses pendant la conduite.
L'identification de la cause précise impliquera une évaluation et une inspection minutieuses des composants par un technicien ou un mécanicien automobile qualifié pour fournir un diagnostic précis et déterminer les réparations ou les remplacements nécessaires.
