Qu'est-ce que le système de contrôle du mélange par rétro-aspiration dans le carburateur ?

Le système de contrôle du mélange à rétro-aspiration se compose d'un tube venturi, avec le jet de carburant au niveau de sa section étroite. Le venturi est entouré d'un piston à vide. La dépression du moteur agit sur le piston à travers un tuyau de sorte que le mouvement ascendant du piston entraîne le carburant ainsi que l'air circulant dans le venturi.

Ce système permet de compenser la variation du rapport air-carburant lors de l'accélération.

Lorsque le papillon des gaz s'ouvre, l'air dans le venturi circule à une vitesse plus élevée et, grâce au principe Venturi, crée un vide plus important qui, à son tour, soulève le piston. Cela permet à du carburant supplémentaire d'entrer dans le tube venturi.

Avec la fermeture du papillon des gaz au ralenti, moins de carburant est nécessaire. La chute du vide dans le venturi fait descendre le piston, diminuant ainsi l'alimentation en carburant du venturi.

Le principal avantage de ce système est qu'il s'agit du système de contrôle le plus simple qui compense automatiquement le carburant dans le tube venturi en fonction du débit d'air.

Les autres systèmes comme la purge d'air et la purge de carburant peuvent perturber le mélange par l'ajout ou le retrait d'air et nécessitent également des purges d'air et des jets supplémentaires.