Les BOV fonctionnent en utilisant un diaphragme ou un piston pour sceller le collecteur d'admission du turbo ou du compresseur. Lorsque le vide du collecteur est élevé, le diaphragme ou le piston est fermé, bloquant le flux de pression de suralimentation. À mesure que le vide du collecteur diminue, le diaphragme ou le piston s'ouvre, permettant à la pression de suralimentation de s'échapper.
La taille et le type de BOV utilisé dans un moteur particulier dépendent de la quantité de pression de suralimentation produite par le moteur. Les petits moteurs turbocompressés à basse pression peuvent utiliser un simple BOV de type à membrane, tandis que les gros moteurs turbocompressés ou suralimentés à haute pression peuvent utiliser un BOV de type à piston ou même une combinaison des deux types de soupapes.
Les BOV sont un élément important de tout moteur turbocompressé ou suralimenté et jouent un rôle essentiel dans la prévention des dommages au moteur.
