Les systèmes électroniques d'injection de carburant (EFI) sont la norme moderne pour la livraison de carburant dans les véhicules à essence et diesel. Bien que les principes de base de la livraison de carburant restent les mêmes, les composants spécifiques et les principes de fonctionnement diffèrent en fonction du type de carburant.
Systèmes EFI à essence:
* Livraison de carburant: Les systèmes d'essence EFI utilisent une pompe à carburant pour faire pression sur le carburant du réservoir et le livrer aux injecteurs de carburant. Les injecteurs, contrôlés par l'unité de commande du moteur (ECU), du carburant avec précision dans le collecteur d'admission, directement au-dessus des vannes d'admission.
* Régulateur de pression de carburant: Un régulateur de pression de carburant maintient une pression de carburant constante dans le système, quelle que soit la vitesse ou la charge du moteur.
* capteurs: Divers capteurs comme le capteur de position de papillon (TPS), le capteur de pression absolue (MAP), le capteur d'oxygène (O2) et le capteur de température de liquide de refroidissement (ECT) (ECT) fournissent à l'ECU des informations vitales sur les conditions de fonctionnement du moteur.
* ecu: L'ECU traite les données du capteur et calcule la quantité optimale de carburant nécessaire pour chaque cylindre. Il envoie ensuite des signaux aux injecteurs de carburant, contrôlant le moment et la durée de l'injection de carburant.
* Amorce d'air: L'air entre dans le collecteur d'admission à travers le corps de papillon et est mélangé avec le carburant injecté, formant un mélange de combustible combustible.
Systèmes EFI diesel:
* Livraison de carburant: Les systèmes Diesel EFI utilisent une pompe à carburant à haute pression, souvent un système de rail commun, pour injecter du carburant directement dans la chambre de combustion.
* Système de rail commun: Ce système fait pression sur le carburant à des niveaux extrêmement élevés et le stocke dans un rail commun avant d'être injecté dans les cylindres.
* injecteurs de carburant: Les injecteurs diesel sont conçus pour résister à des pressions élevées et peuvent contrôler avec précision la quantité de carburant injecté. L'ECU contrôle l'ouverture et la fermeture de l'injecteur, déterminant le moment et la durée de l'injection de carburant.
* capteurs: Semblable aux systèmes d'essence, des capteurs comme le capteur de position de papillon (TPS), le capteur de pression absolue (MAP) et le capteur de température de liquide de refroidissement (ECT) fournissent des informations vitales à l'ECU.
* combustion: Le carburant diesel s'enflamme en raison de la chaleur et de la pression de l'air comprimé dans le cylindre, plutôt que d'une étincelle d'allumage.
Caractéristiques communes:
* Contrôle électronique: Les systèmes d'essence et d'EFI diesel sont contrôlés par voie électronique, offrant une plus grande précision et efficacité par rapport aux anciens systèmes d'administration de carburant.
* Réduction des émissions: Les systèmes EFI offrent un contrôle précis du carburant, entraînant des émissions plus propres et une meilleure économie de carburant.
* Performances améliorées: Les systèmes EFI garantissent des rapports d'air optimisés, conduisant à de meilleures performances et réactivité du moteur.
Différences:
* Pression de carburant: Les systèmes diesel fonctionnent à des pressions de carburant nettement plus élevées que les systèmes d'essence.
* Timing d'injection: Dans les systèmes d'essence, le carburant est injecté avant l'ouverture de la soupape d'admission, tandis que dans les systèmes diesel, le carburant est injecté directement dans le cylindre après compression.
* allumage: Les moteurs à essence utilisent une bougie pour allumer le mélange de combustible à air, tandis que les moteurs diesel enfilaient le carburant par la chaleur de compression.
Conclusion:
Les systèmes EFI ont révolutionné l'industrie automobile, offrant des avantages importants en termes d'efficacité énergétique, de contrôle des émissions et de performances. Comprendre les principes de fonctionnement des systèmes EFI est crucial pour diagnostiquer et maintenir des véhicules modernes.
