1. Mélange de carburant riche:
* Cause: Lorsque le moteur ralentit, le mélange d'air carburant pourrait devenir trop riche. Cela peut se produire pour diverses raisons, notamment un capteur d'oxygène défectueux, un filtre à air sale ou un problème avec les injecteurs de carburant.
* comment il se retourne: L'excès de carburant ne brûle pas complètement dans le cylindre, et lorsque la soupape d'échappement s'ouvre, le carburant non brûlé s'enflamme dans le système d'échappement, provoquant un retour de feux.
2. Fuite de vide:
* Cause: Une fuite d'aspiration peut dessiner de l'air non métamoralisé dans le collecteur d'admission, perturbant le mélange d'air carburant. Ceci est particulièrement visible lorsque le moteur est sous vide, comme lors du ralentissement.
* comment il se retourne: Le mélange perturbé peut entraîner des ratés et des feux de retour, en particulier lorsque le moteur est sous charge.
3. Timing d'allumage:
* Cause: Le timing d'allumage incorrect peut faire allumer le mélange d'air carburant trop tôt ou trop tard. Cela peut se produire en raison d'un distributeur défectueux, d'un problème avec la courroie de distribution ou d'un module de contrôle d'allumage défectueux.
* comment il se retourne: Si le timing est trop avancé, le mélange peut s'enflammer prématurément, créant un retour de flamme.
4. Bougies d'allumage défectueuses:
* Cause: Les bougies d'allumage usées ou encrassées peuvent rater, conduisant à une combustion incomplète et à des retour de retour.
* comment il se retourne: Le raté peut faire allumer le carburant non brûlé dans le système d'échappement lorsque la vanne d'échappement s'ouvre.
5. Restrictions du système d'échappement:
* Cause: Un convertisseur catalytique bloqué, un silencieux obstrué ou un tuyau d'échappement restreint peut créer une pression de dos qui peut provoquer un allumage non brûlé dans le système d'échappement.
* comment il se retourne: La pression du dos force le carburant non brûlé pour s'enflammer dans l'échappement, entraînant un coup de feu.
6. Problèmes avec le système de carburant:
* Cause: Les problèmes avec la pompe à carburant, les conduites de carburant ou le régulateur de pression de carburant peuvent entraîner une livraison de carburant incohérente, contribuant à un riche mélange de carburant et aux feux de retour.
* comment il se retourne: La livraison de carburant incohérente peut provoquer le fait que le moteur soit maigre ou riche, conduisant à des ratés et à des retours de retour.
Remarques importantes:
* Sécurité d'abord: Si votre moteur se retourne fréquemment, il est crucial de le faire vérifier par un mécanicien qualifié dès que possible. Les feux de frack peuvent être dangereux, potentiellement endommageant le moteur ou le système d'échappement.
* Le diagnostic est essentiel: La détermination de la cause exacte du retour contre le retour nécessite une inspection approfondie du moteur et de ses systèmes. Un mécanicien peut utiliser des outils de diagnostic pour identifier le problème spécifique.
* Maintenance préventive: L'entretien régulier, y compris la modification des bougies d'allumage, les filtres à air et la vérification de la courroie de distribution, peuvent aider à prévenir les fracks et assurer des performances optimales du moteur.
Rappelez-vous: Un diagnostic professionnel est essentiel pour résoudre le problème de retour de feux. N'essayez pas de le réparer vous-même à moins que vous ne soyez un mécanicien qualifié.
