Problèmes du système d'allumage:
* capuchon et rotor du distributeur: Ce sont des articles d'usure courants. Les fissures, la corrosion ou les contacts usés peuvent empêcher la livraison de l'étincelle.
* Bobine d'allumage: Une bobine défectueuse ne produira pas la haute tension nécessaire pour l'étincelle. Il peut être fissuré, court-circuité ou simplement épuisé.
* Fils d'allumage (fils de bougie d'allumage): Les fils fissurés ou corrodés peuvent créer des arcs et des ratés, ou empêcher complètement les étincelles d'atteindre les bouchons. Recherchez des dommages visibles ou des signes d'arc.
* bougies d'allumage: Les bougies d'allumage usées, encrassées ou endommagées sont un coupable fréquent. Ils peuvent être excessivement portés, recouverts d'une accumulation de carbone ou simplement cassés.
* Interrupteur d'allumage: Un commutateur d'allumage défaillant peut ne pas envoyer de puissance au reste du système d'allumage.
* Module de contrôle d'allumage (ICM) (si équipé): Ce composant électronique contrôle le calendrier d'allumage et peut échouer, empêchant l'étincelle. Plus probablement sur le modèle ultérieur 79 ou ceux qui ont un allumage électronique.
* Bobine de ramassage (dans le distributeur): Cela envoie le signal à l'ICM ou aux points / condenseur (selon le système d'allumage) pour déclencher l'étincelle. Un mauvais empêchera le tir.
* points et condenseur (si équipé): Ce sont des composants d'allumage plus anciens, moins courants sur un '79 mais toujours possibles. Les points usés ne prendront pas un bon contact et un mauvais condenseur peut empêcher l'étincelle.
Problèmes du système de carburant:
* pompe à carburant: Une pompe à carburant défectueuse ne fournira pas de carburant au carburateur ou aux injecteurs de carburant. Vous pourriez entendre un faible sons tourbillonnant, ou rien du tout.
* Filtre à carburant: Un filtre à carburant obstrué restreint le débit de carburant, empêchant suffisamment de carburant d'atteindre le moteur.
* carburateur (si équipé): Un problème avec le carburateur (jets obstrués, chariot coincé, etc.) peut empêcher la livraison de carburant.
* lignes de carburant: Les conduites de carburant fissurées ou bloquées peuvent interrompre le débit de carburant.
Autres causes potentielles:
* Capteur de position de vilebrequin (capteur CKP) (si équipé): Ce capteur indique à l'ordinateur lorsque le moteur tourne. Un mauvais capteur empêchera l'allumage.
* batterie et câbles: Une batterie faible ou des câbles lâches / corrodés ne fournira pas suffisamment d'alimentation au système d'allumage.
* Time du distributeur: Si le distributeur est nettement à court de temps, le moteur ne peut pas tirer de manière fiable ou du tout.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez l'étincelle: Retirez une bougie d'allumage, mettez-la à la terre au bloc moteur et lancez le moteur. Vous devriez voir une forte étincelle. Sinon, le problème est dans le système d'allumage.
2. Vérifiez le carburant: Inspectez les conduites de carburant pour les fuites ou les blocages. Vérifiez la pression de carburant si possible.
3. Vérifiez les bases: Assurez-vous que la batterie est chargée et que les bornes sont propres et serrées.
4. Écoutez la pompe à carburant: Tournez la clé en position "ON" (sans lancer). Vous devriez entendre la pompe à carburant courir pendant quelques secondes.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur votre voiture, il est préférable de l'emmener chez un mécanicien pour le diagnostic et la réparation. Beaucoup de ces composants interagissent et la détermination de la cause exacte nécessite des tests systématiques.
