La sécurité avant tout !
* Le liquide de refroidissement chaud brûle gravement. Laissez le moteur refroidir complètement avant de démarrer. Cela pourrait prendre plusieurs heures.
* Portez des lunettes de sécurité et des gants. Le liquide de refroidissement est corrosif.
* Travailler dans un endroit bien ventilé. Les vapeurs du liquide de refroidissement sont toxiques.
* Ayez un bac de récupération suffisamment grand pour contenir au moins 8 litres de liquide. (La capacité peut varier légèrement)
* Éliminer correctement le liquide de refroidissement usagé. Vérifiez vos réglementations locales pour connaître les méthodes d'élimination appropriées ; la plupart des magasins de pièces automobiles acceptent le liquide de refroidissement usagé pour le recyclage.
Outils et matériel :
* Nouveau liquide de refroidissement (mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée, ou liquide de refroidissement pré-mélangé. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le type correct - généralement Dex-Cool pour les véhicules GM)
* Bac de vidange
* Clé pour le bouchon de vidange du radiateur (généralement 8 mm ou 10 mm)
* Entonnoir
* Colliers de serrage (si remplacement des tuyaux)
* Nouveaux tuyaux de liquide de refroidissement (si nécessaire)
* Des chiffons propres
* Cric et chandelles (recommandé, mais pas toujours nécessaire)
* En option :kit de rinçage du liquide de refroidissement (recommandé pour de meilleurs résultats)
Procédure :
1. Localisez le bouchon de vidange du radiateur : Celui-ci se situe généralement au bas du radiateur, côté conducteur.
2. Préparez-vous à la vidange : Placez votre bac de récupération sous le bouchon de vidange du radiateur.
3. Vidangez le liquide de refroidissement : Desserrez et retirez soigneusement le bouchon de vidange du radiateur. Laissez le liquide de refroidissement s'écouler complètement.
4. Localisez le bouchon de vidange du bloc moteur : De nombreux moteurs sont également équipés d'un bouchon de vidange sur le bloc moteur. Si votre Grand Prix le fait, localisez et retirez également ce bouchon, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler dans votre bac.
5. Supprimer la pression (le cas échéant) : Certains véhicules sont équipés d'un bouchon à pression sur le réservoir de trop-plein. Si votre Grand Prix en possède un, relâchez soigneusement la pression en tournant lentement le bouchon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre *une fois* que le moteur soit froid. S'il est sous pression, il pourrait siffler ou cracher un peu de liquide de refroidissement, alors soyez prudent.
6. Facultatif : Rincez le système de refroidissement : Un kit de rinçage du liquide de refroidissement fera circuler le nettoyant dans le système, éliminant davantage de sédiments et de vieux liquide de refroidissement. Suivez les instructions du kit que vous achetez. Si vous sautez cette étape, vous devrez compter sur plusieurs cycles de vidange et de remplissage pour éliminer autant de liquide de refroidissement que possible.
7. Remplissez le radiateur : Une fois la vidange terminée, replacez soigneusement les bouchons de vidange (bloc moteur et radiateur). À l'aide d'un entonnoir, ajoutez le mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée (ou de liquide de refroidissement pré-mélangé) au radiateur jusqu'à ce qu'il soit presque plein (consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la quantité exacte).
8. Exécutez le moteur : Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre (généralement autour de 180-200°F/82-93°C, surveillez la jauge de température). Cela fera circuler le nouveau liquide de refroidissement à travers le bloc moteur et le radiateur de chauffage. Laissez le moteur tourner pendant environ 15 à 20 minutes.
9. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : Éteignez le moteur et laissez-le refroidir complètement. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire. Vérifiez et remplissez également le réservoir de trop-plein.
10. Vérifier les fuites : Inspectez toute fuite autour des bouchons de vidange, des tuyaux et des colliers.
11. Répétez si nécessaire : Si vous avez sauté le rinçage, répétez les étapes 6 à 10 pour éliminer autant que possible l'ancien liquide de refroidissement.
Considérations importantes :
* Poches d'air : Les poches d'air dans le système de refroidissement peuvent provoquer une surchauffe. Assurez-vous de purger l'air du système comme indiqué dans votre manuel du propriétaire. Souvent, cela implique de serrer les tuyaux ou d’ouvrir les vannes de purge.
* Type de liquide de refroidissement : Utilisez le type correct de liquide de refroidissement spécifié dans votre manuel du propriétaire. Mélanger différents types de liquides de refroidissement peut entraîner des problèmes.
* État du tuyau : Pendant que le système est ouvert, inspectez les tuyaux pour déceler des fissures ou des détériorations. Remplacez tous les tuyaux qui semblent usés.
N'oubliez pas qu'il s'agit d'un guide général. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour les instructions spécifiques à l'année et les spécifications de couple. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette tâche vous-même, il est toujours préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
