* Arbre à cames : Différents arbres à cames nécessiteront des réglages de calage différents. Une came de rue douce aura un timing optimal différent de celui d'une came de course haute performance.
* Taux de compression : Des taux de compression plus élevés nécessitent généralement moins d’avance temporelle initiale.
* Type de carburant : L'indice d'octane du carburant a un impact significatif sur le timing. Le carburant à faible indice d'octane nécessite moins d'avance pour éviter la détonation.
* Système d'allumage : Le type de système d'allumage (points, allumage électronique, etc.) peut influencer le timing optimal.
* Altitude : Des altitudes plus élevées nécessitent moins de timing.
Au lieu d'un numéro spécifique, vous devez consulter :
* Spécifications de votre moteur : Si vous disposez d'une documentation originale pour votre 352 spécifique, elle peut contenir un point de départ recommandé.
* Spécifications de votre arbre à cames : Les instructions du fabricant de l'arbre à cames fourniront presque certainement des recommandations de timing.
* Un manuel d'atelier pour votre année et votre modèle : Ces manuels offrent des informations détaillées et des procédures pour régler correctement le timing.
Approche générale :
En règle générale, vous commencerez par une avance de synchronisation de base (souvent d'environ 8 à 12 degrés BTDC - avant le point mort haut), puis vous utiliserez une lampe de synchronisation pour régler le distributeur pendant que le moteur tourne afin de trouver le meilleur réglage. Cela implique d'avancer progressivement le timing jusqu'à ce que vous trouviez le point où le moteur tourne en douceur et produit le plus de puissance sans cognement ni ping. Ce processus nécessite souvent des ajustements itératifs et une écoute attentive du son du moteur. Un timing incorrect peut entraîner de mauvaises performances et des dommages au moteur.
En bref, il n'y a pas de chiffre magique. Trouver le bon timing nécessite des recherches, une lampe de synchronisation et une attention particulière au comportement de votre moteur. Consultez un manuel fiable ou un mécanicien professionnel si vous ne savez pas comment procéder.
