* Capteur de température du bloc moteur (ECT) : Il s'agit du capteur le plus courant et fournit la température du moteur au PCM (Powertrain Control Module) pour le contrôle du carburant et d'autres fonctions. Celui-ci est généralement situé dans le bloc moteur lui-même, près du boîtier du thermostat. Il s'agit souvent d'un capteur monofilaire. Vous devrez probablement consulter un manuel de réparation ou des schémas en ligne spécifiques à votre moteur exact (5,2 L ou 5,9 L) pour identifier son emplacement dans le bloc moteur.
* Transmetteur de température du liquide de refroidissement (CTS) pour jauge : Ce capteur transmet les informations à la jauge du groupe d’instruments, vous indiquant la température du moteur. Celui-ci est également généralement situé à proximité du boîtier du thermostat ou de la culasse, mais il s'agit souvent d'un capteur distinct de l'ECT. Il comporte souvent deux fils. Encore une fois, un diagramme est utile.
* Capteur du boîtier du thermostat (en option) : Certains modèles peuvent avoir un capteur de température supplémentaire dans ou à proximité du boîtier du thermostat. Ce n'est pas toujours présent, mais s'il existe, ce serait dans cette zone.
Pour trouver ces capteurs avec précision :
1. Consulter un manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Jeep Grand Cherokee V8 1996 est votre meilleur choix. Ces manuels comportent des schémas montrant l'emplacement précis de chaque capteur. Les manuels d'entretien de Chilton, Haynes et d'usine sont de bonnes options.
2. Utiliser les ressources en ligne : Des sites Web comme les forums Jeep (comme JeepForum.com) ou les magasins de pièces en ligne (comme AutoZone, Advance Auto Parts) proposent souvent des diagrammes ou des listes de pièces que vous pouvez utiliser pour identifier les capteurs en fonction de votre moteur. La recherche de « [votre taille de moteur] Emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement Jeep Grand Cherokee » devrait donner des résultats.
3. Inspection visuelle : Une fois que vous avez une idée générale à partir des schémas, inspectez soigneusement la zone autour du boîtier du thermostat et du bloc moteur. Les capteurs sont généralement vissés dans le bloc moteur ou le boîtier et sont relativement faciles à repérer une fois que vous savez quoi rechercher. Ils ont souvent un ou deux fils connectés.
Attention : Soyez prudent lorsque vous inspectez et travaillez à proximité de composants chauds du moteur. Laissez le moteur refroidir complètement avant de tenter tout travail.
