Cependant, Edelbrock recommande généralement d'utiliser Autolite AR3924 ou un équivalent similaire (comme l'équivalent Champion) comme point de départ. Il s’agit d’un choix courant et facilement disponible qui fonctionne souvent bien.
Pour déterminer la *meilleure* bougie d'allumage pour votre configuration spécifique, tenez compte de ces facteurs et consultez les ressources :
* Spécificités de votre moteur : La cylindrée exacte (289, 302, 351 W, etc.) et le taux de compression influencent considérablement la plage de chaleur nécessaire. Une compression plus élevée et des déplacements plus importants nécessitent souvent un bouchon « plus froid » (numéro de plage thermique inférieur).
* Système d'allumage : Le type de système d'allumage (par exemple, points, allumage électronique, HEI) affecte la sélection des bougies. Un système d'allumage plus robuste pourrait permettre une bougie légèrement plus chaude.
* Type de carburant : L’utilisation d’un carburant à indice d’octane plus élevé peut influencer le choix du bouchon.
* Site Web et documentation d'Edelbrock : Consultez le site Web d'Edelbrock ou les instructions fournies avec vos culasses. Ils peuvent avoir des recommandations spécifiques basées sur leurs tests.
* Sites Web des fabricants de bougies d'allumage : Autolite, Champion, NGK et Denso ont tous des sites Web contenant des outils de référencement croisé et des guides de plage de chaleur. Vous pouvez saisir les spécifications de votre moteur et trouver des fiches appropriées.
En bref : Commencez avec Autolite AR3924 comme point de départ raisonnable, mais n'hésitez pas à consulter les ressources mentionnées ci-dessus pour affiner votre sélection de bougies d'allumage pour des performances et une longévité optimales. Vous devrez peut-être même expérimenter avec des bougies légèrement plus chaudes ou plus froides pour trouver la plage de chaleur idéale pour votre configuration.
