* Forme et taille : Il s'agit d'une unité relativement compacte, de forme à peu près rectangulaire. Il sera principalement métallique (probablement un boîtier en fonte ou en aluminium) avec une finition noire ou gris foncé.
* Modèle de boulon : Il aura un modèle de boulons (généralement 2 ou 4 boulons) qui le fixent au bloc moteur. Ce modèle de boulons sera spécifique au moteur du Ranger (les quatre cylindres de 2,3 L ou les V6 de 2,9 L étaient courants).
* Solénoïde : Une caractéristique importante est le solénoïde. Il s'agit d'un composant plus petit, généralement cylindrique, situé au sommet du démarreur. Il est responsable de l’engagement du pignon du démarreur avec le volant du moteur. Le solénoïde aura de grandes bornes électriques (généralement une plus épaisse et une plus fine) pour la connexion au câble positif de la batterie et au système d'allumage.
* Câblage : Des câbles épais se connecteront au solénoïde. Un fil plus petit se connecte souvent à un interrupteur ou à un mécanisme de sécurité.
Sans connaître le moteur *exact* de votre Ranger 1988 spécifique (2,3 L ou 2,9 L), il est impossible de fournir une description visuelle plus détaillée. La meilleure façon de savoir avec certitude à quoi ressemble votre démarreur est de :
* Regardez-le ! Si vous êtes à l'aise pour travailler sur votre véhicule, vous pouvez localiser le démarreur (généralement du côté du moteur, près du boîtier de transmission) et l'inspecter directement.
* Rechercher en ligne : Utilisez un moteur de recherche comme Google ou Bing et recherchez « Démarreur Ford Ranger 1988 [2,3 L ou 2,9 L] ». Cela montrera probablement des photos du démarreur spécifique à votre moteur.
* Consultez le catalogue d'un magasin de pièces détachées : Les magasins de pièces automobiles (AutoZone, NAPA, etc.) disposent de catalogues en ligne et de ressources en magasin qui affichent des schémas et des photos de pièces en fonction de l'année, de la marque et du modèle de votre véhicule. Trouver une photo du bon démarreur de remplacement vous montrera à quoi devrait ressembler celui d'origine.
N'oubliez pas que la sécurité est primordiale lorsque vous travaillez sur votre véhicule. Débranchez le câble négatif de la batterie avant de travailler sur des composants électriques.
