* Différents modèles de boulons : L'arbre de sortie de la transmission aura un modèle de boulon différent pour s'accoupler à la boîte de transfert. La boîte de transfert du S10 est conçue pour une transmission plus petite et plus légère. Un 350, en particulier dans un véhicule plus lourd, nécessite une configuration de transmission et de boîte de transfert beaucoup plus robuste.
* Capacité de couple : La transmission du S10 n’est tout simplement pas conçue pour gérer le couple nettement plus élevé d’un 350 V8. Il échouerait probablement rapidement sous la pression.
* Rapports de démultiplication : Les rapports de démultiplication de la transmission S10 sont adaptés à un moteur plus petit et ne conviendraient probablement pas à un 350. Vous subiriez des performances médiocres et endommageriez potentiellement la transmission.
Pour adapter un 350 à une configuration 4x4, vous auriez besoin d'une transmission et d'une boîte de transfert spécialement conçues pour un moteur V8 de cette taille et de cette puissance. Cela impliquerait généralement une transmission beaucoup plus grande et plus puissante, comme une TH350, TH400, SM465 ou une transmission automatique plus récente. Vous auriez également besoin d'une boîte de transfert conçue pour fonctionner avec cette transmission. Un mécanicien professionnel expérimenté dans ce type de conversion sera requis.
