* Roulements usés : C'est le coupable le plus probable. Les roulements à l'intérieur du rotor du compresseur sont constamment soumis à des contraintes élevées. Au fil du temps, l’usure due au frottement et à la chaleur dégrade les surfaces d’appui, entraînant du bruit. Le cri augmente souvent en hauteur et en intensité à mesure que le compresseur accélère.
* Manque de lubrification : Une lubrification insuffisante est un contributeur majeur à l’usure des roulements. Des problèmes avec le système de lubrification du compresseur (faible niveau d'huile, conduites d'huile obstruées ou pompe à huile défectueuse dans le compresseur) peuvent entraîner une défaillance prématurée des roulements et des grincements.
* Dommages causés par des débris : Des corps étrangers, tels que des copeaux de métal ou de la saleté, peuvent pénétrer dans le compresseur et endommager les roulements. Cela peut être dû à un filtre à air usé, à un entretien inapproprié ou à une panne de compresseur interne.
* Poulie desserrée : Bien que cela soit moins courant, une poulie desserrée sur l'arbre du compresseur peut provoquer un grincement lorsque la courroie glisse ou que la poulie vacille.
* Tension de la courroie : Une courroie d'entraînement de compresseur trop tendue ou desserrée peut également contribuer à un grincement, bien qu'il s'agisse généralement davantage d'un gémissement aigu que d'un grincement de type roulement.
Crissement distinctif des roulements : Un grincement de roulement est généralement un gémissement ou un cri aigu qui change de hauteur avec le régime moteur. Son intensité augmente souvent à mesure que le régime du compresseur augmente. En revanche, un crissement de courroie est souvent plus constant et peut s'accompagner d'un glissement de la courroie.
Que faire : Ne continuez pas à conduire la voiture avec un compresseur qui grince. Un fonctionnement prolongé avec un roulement défaillant peut entraîner une panne catastrophique du compresseur, pouvant potentiellement endommager davantage le moteur. Vous devriez demander à un mécanicien d'inspecter le compresseur dès que possible. La réparation peut impliquer un simple remplacement de roulement (si elle est détectée tôt), ou elle peut nécessiter une reconstruction ou un remplacement complet du compresseur. Ignorer le problème entraînera presque certainement des réparations plus coûteuses plus tard.
