* Air dans les conduites de frein : C'est une cause très courante. L'air se comprime, contrairement au liquide de frein, de sorte que l'air dans les conduites empêche une bonne accumulation de pression. Vous devrez purger les freins. Cela implique d'ouvrir les vannes de purge sur chaque étrier ou cylindre de roue pendant que quelqu'un pompe sur la pédale de frein.
* Maître-cylindre défaillant : Même si le réservoir est plein, le maître-cylindre lui-même pourrait être endommagé à l'intérieur ou ne pas convertir correctement la pression de la pédale en pression hydraulique. C'est moins probable si vous avez récemment complété le niveau et que le niveau n'a pas baissé.
* Étriers de frein ou cylindres de roue défectueux : Ces composants sont chargés de presser les plaquettes de frein contre les rotors ou les tambours. S'ils sont grippés, corrodés ou présentent une fuite interne, vous n'aurez pas de freins, même avec du liquide plein. Cela se traduit souvent par une ou plusieurs roues qui ne freinent pas.
* Base de liquide de frein (malgré un réservoir plein) : Une fuite dans le système quelque part (par exemple, une fuite d'une conduite de frein, d'un étrier ou d'un cylindre de roue) pourrait provoquer une fuite lente qui épuise le liquide malgré un réservoir apparemment plein. Vérifiez soigneusement toutes les conduites et composants de frein pour déceler tout signe de fuite (points humides, gouttes de liquide).
* Panne du servofrein : Le servofrein assiste le maître-cylindre, augmentant ainsi l’efficacité de votre freinage. Un booster défectueux entraînera un freinage très dur, voire inexistant.
* Conduites de frein cassées ou déconnectées : Une conduite complètement coupée ou déconnectée empêchera le liquide d’atteindre les freins.
Ce que vous devez faire :
1. La sécurité avant tout : Ne conduisez pas le véhicule. Il est extrêmement dangereux de conduire un véhicule sans freins.
2. Inspection visuelle : Examinez soigneusement toutes les conduites de frein, les étriers et les cylindres de roue pour déceler des fuites ou des dommages.
3. Vérifiez la pédale de frein : Quelle est la sensation de la pédale ? Est-ce spongieux, dur ou va jusqu'au sol ? Cela donnera quelques indices sur le problème.
4. Purge des freins : Si cela vous convient, essayez de purger les freins. Si le saignement ne résout pas le problème, passez à autre chose.
5. Aide professionnelle : Si vous ne trouvez pas de fuite ou si la purge ne fonctionne pas, demandez à un mécanicien qualifié de diagnostiquer et de réparer immédiatement le problème. Une défaillance des freins constitue un grave danger pour la sécurité.
Ignorer ce problème est incroyablement dangereux. Faites vérifier vos freins par un professionnel dans les plus brefs délais.
