1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : Avant de commencer, assurez-vous d'avoir le bon mélange de liquide de refroidissement et d'eau distillée (généralement un mélange 50/50). Un niveau de liquide de refroidissement bas peut entraîner des poches d'air.
2. Localisez le bouchon du radiateur et le réservoir : Identifiez les deux. Le réservoir comporte souvent des marques indiquant les niveaux minimum et maximum.
3. Remplissage du système :
* Retirez le bouchon du radiateur : Retirez délicatement le bouchon du radiateur (lorsque le moteur est FROID !).
* Remplissez le radiateur : Versez le mélange de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il soit proche du haut du radiateur. Ne surchargez pas !
* Remplir le réservoir : Remplissez le réservoir jusqu'au niveau maximum.
4. Exécution du moteur :
* Démarrer le moteur : Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant environ 10 à 15 minutes. Important : Gardez un œil sur la jauge de température. Ne le laissez pas surchauffer !
* Surveiller le réservoir : Vérifiez périodiquement le niveau du réservoir. Ajoutez plus de liquide de refroidissement si nécessaire pour maintenir le niveau maximum. Vous verrez probablement des bulles lorsque l’air sera purgé du système.
* Augmenter le régime moteur : Après quelques minutes, augmentez doucement le régime du moteur jusqu'à environ 1 500-2 000 tr/min pendant une minute ou deux. Cela peut aider à expulser l’air du système.
* Répéter : Éteignez le moteur, laissez-le refroidir légèrement et vérifiez à nouveau les niveaux de liquide de refroidissement dans le radiateur et le réservoir. Complétez au besoin. Répétez ce processus jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de diminution notable des niveaux de liquide de refroidissement après avoir fait tourner le moteur.
5. Faire roter le système (si nécessaire) : Certains systèmes de 4,6 L peuvent nécessiter des étapes supplémentaires pour éliminer complètement l'air emprisonné. Cela implique souvent d'incliner légèrement le véhicule vers l'avant pour aider l'air à se déplacer vers le radiateur. Ceci n'est PAS recommandé à moins que les étapes ci-dessus ne parviennent pas à éliminer complètement tout l'air.
6. Rechercher des fuites : Après avoir purgé le système, inspectez soigneusement tous les tuyaux et raccords pour déceler toute fuite.
7. Vérification finale : Une fois le moteur complètement refroidi, vérifiez à nouveau le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir.
Considérations importantes :
* Surchauffe : Si le moteur commence à surchauffer, éteignez-le immédiatement. Ne continuez pas à faire tourner le moteur si la jauge de température est élevée.
* Type de liquide de refroidissement : Utilisez le bon type de liquide de refroidissement recommandé pour votre véhicule. Mélanger différents types peut entraîner des problèmes.
* Pression : Le système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur tourne. Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez avec. Laissez toujours le moteur refroidir complètement avant de retirer le bouchon du radiateur ou tout autre composant.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas sûr d'une partie de ce processus, il est préférable de demander à un mécanicien qualifié de purger le système.
Suite à ces étapes devrait purger efficacement l'air du système de refroidissement de votre 1996 Mercury Cougar. N'oubliez pas de toujours donner la priorité à la sécurité et de consulter votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions spécifiques.
