1. Capteur de température du liquide de refroidissement (CTS) : Situé dans le collecteur d'admission, généralement du côté passager. Ce capteur est crucial pour que l'ordinateur du moteur (EEC-IV) contrôle le mélange de carburant et d'autres fonctions du moteur en fonction de la température du moteur.
2. Capteur de température de culasse (en option) : Certains moteurs de 5,0 L de cette époque *pourraient* avoir un capteur de température de culasse, mais ce n'était pas standard sur tous. Son emplacement, s'il est présent, se situerait sur l'une des culasses.
Il est important de noter qu'il peut y avoir d'autres *commutateurs* liés à la température (pas de capteurs) comme ceux qui déclenchent le ventilateur de refroidissement, mais ce sont de simples interrupteurs marche/arrêt, ne fournissant pas de lecture continue de la température à l'ordinateur.
Pour être absolument certain, vous devez consulter un schéma de câblage ou un manuel de réparation spécifique à votre Ford E150 1992 avec le moteur 5,0 L. Ces diagrammes montreront l’emplacement exact et le type de chaque capteur.
