Pour trouver les bons réglages, il faut consulter :
* Le manuel du propriétaire d'origine : Si disponible, c'est la meilleure source. Il répertoriera les spécifications de votre moteur spécifique.
* Le manuel d'atelier Pontiac GTO : Ce manuel contiendra des spécifications et des procédures détaillées pour régler le système d’allumage. Un manuel d'atelier spécifique à l'année modèle 1965 est crucial.
* Le distributeur lui-même : Parfois, le capuchon du distributeur ou le corps du distributeur lui-même comporte des marquages indiquant l'écartement et la butée recommandés. Cependant, ce n'est pas toujours fiable.
* Un mécanicien qualifié : A mechanic experienced with classic Pontiacs, especially those with the tri-power setup, will know how to properly diagnose and set the ignition timing, point gap, and dwell for your engine.
Plages générales (à utiliser avec prudence) : Bien que vous puissiez trouver des gammes générales en ligne, il est risqué de s'appuyer uniquement sur elles, car elles ne sont pas précises pour votre moteur spécifique. Essayer de régler le contact uniquement sur la base de recherches sur Internet pourrait endommager votre moteur. Les gammes générales sont :
* Écart de points : Généralement autour de 0,018" à 0,022" pouces.
* Dwell : Généralement entre 28 et 32 degrés.
* Calendrier : C'est le plus critique et varie considérablement en fonction de l'arbre à cames, de la configuration du carburateur et d'autres modifications du moteur. Vous aurez besoin des spécifications correctes provenant d’un manuel d’atelier ou d’une source fiable.
En bref : Ne devinez pas. Trouver les informations correctes dans votre manuel du propriétaire, un manuel d'atelier ou un mécanicien compétent est essentiel pour éviter d'endommager votre moteur.
