Les éléments clés liés à la surveillance de la pression d’injection de carburant sont :
* Pompe à huile haute pression (HPOP) : Cette pompe crée la pression. Il n'y a pas de capteur de pression direct *sur* le HPOP lui-même, mais sa sortie est cruciale.
* Capteur de pression de contrôle d'injection (ICP) : Ce capteur est le plus important pour surveiller la pression dans le système d’huile haute pression. Il est généralement situé du côté passager du moteur, monté sur le rail d'huile haute pression. Ce n'est *pas* sur le module de carburant (boîtier du filtre à carburant).
* Capteur de pression d'huile (OP) : Bien qu'il ne soit pas directement lié à la pression *d'injection*, cela surveille la pression globale de l'huile de lubrification et est utilisé par le PCM pour aider à gérer le fonctionnement HPOP. Ce n'est *pas non plus* sur le module de carburant.
Par conséquent, l'emplacement que vous recherchez est le capteur ICP (Injection Control Pressure) situé sur la rampe d'huile haute pression, généralement du côté passager du moteur. Vous aurez besoin d'un schéma spécifique au moteur Power Stroke de 6,0 L de votre véhicule pour identifier l'emplacement exact. Un manuel de réparation ou des schémas en ligne (comme ceux disponibles sur les forums dédiés au Power Stroke 6,0 L) seront utiles.
Le module de carburant (qui abrite le filtre à carburant) n'a aucun rapport avec le système d'huile haute pression qui contrôle l'injection de carburant dans ce moteur.
