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1. Soulevez le véhicule et soutenez-le sur des chandelles.
2. Retirez le bouchon de vidange d'huile moteur et vidangez toute l'huile.
3. Retirez le démarreur sur les modèles dotés d'un tuyau de croisement d'échappement entre le bloc moteur et le carter de cloche de transmission.
4. Retirez les 2 boulons retenant le boîtier du filtre à huile au bloc moteur.
5. Nettoyez la surface du joint sur le boîtier du filtre à huile et sur le bloc moteur.
6. Appliquez une fine couche de scellant sur le nouveau joint.
7. Installez le nouveau joint et le boîtier du filtre à huile.
8. Serrez les 2 boulons qui maintiennent le boîtier du filtre à huile au bloc moteur.
9. Installez le démarreur, si vous l'aviez retiré.
10. Ajoutez 6 litres d'huile moteur neuve dans le moteur.
11. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour vérifier s'il y a des fuites.
Modèles 2005 et plus récents
1. Retirez le bouchon de vidange d'huile moteur et vidangez toute l'huile.
2. Retirez le collecteur d'admission supérieur.
3. Sur les modèles 3V, retirez le support de la pompe à vide s'il gêne le retrait du boîtier du filtre à huile.
4. Débranchez le capteur de pression d'huile et déplacez le faisceau de câbles avec le capteur.
5. Retirez les 4 boulons retenant le boîtier du filtre à huile au bloc moteur.
6. Nettoyez la surface du joint sur le boîtier du filtre à huile et sur le bloc moteur.
7. Appliquez une fine couche de scellant sur le nouveau joint.
8. Installez le nouveau joint et le boîtier du filtre à huile.
9. Serrez les 4 boulons qui maintiennent le boîtier du filtre à huile au bloc moteur.
10. Rebranchez le capteur de pression d'huile en veillant à ajouter une rondelle d'écrasement en cuivre aux filetages du capteur avant l'installation.
11. Rebranchez le support de la pompe à vide si vous l'aviez retiré.
12. Installez le collecteur d'admission supérieur.
13. Ajoutez 6 litres d'huile moteur neuve dans le moteur.
14. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour vérifier s'il y a des fuites.