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* 2,0L Moteur ECOTEC turbocompressé: C'était le cœur des SS, produisant 260 ch et 260 lb-pi de couple.
* Transmission manuelle: Une transmission manuelle à 5 vitesses rapprochée était standard, offrant une expérience de conduite sportive. Une automatique n'était pas disponible.
* suspension à réglage sportif: Avec des ressorts et des chocs plus rigides par rapport au cobalt standard, cela a fourni une meilleure manipulation et contrôle.
* Freins de performance: Des freins plus importants que le cobalt standard étaient ajustés pour faire face à l'augmentation des capacités de puissance et de performance.
* pneus de performance: Des pneus spécifiquement choisis optimisés pour l'adhérence et la manipulation.
* Sièges sportifs: Sièges plus favorables et renforcés que le cobalt standard.
* Style extérieur unique: Les SS avaient un carénage avant plus agressif, un spoiler arrière et d'autres indices de style pour le différencier des autres cobalts.
* roues et pneus plus grands: Les roues et les pneus améliorés ont contribué au look et à la manipulation sportifs de la voiture.
* badge SS: Les signaux visuels évidents de la voiture l'ont indiqué comme le modèle SS haute performance.
Bien qu'il manque des caractéristiques de luxe trouvées dans les véhicules à prix plus élevé, la berline Cobalt SS 2009 s'est concentrée sur la fourniture d'une expérience de conduite amusante et engageante avec ses composants réglés par les performances.