Pourquoi votre voiture crache-t-elle sous la pluie ?

Une voiture qui crache sous la pluie est généralement due à un problème avec le système d'allumage ou le système de carburant qui est affecté par l'humidité. Voici quelques-uns des coupables les plus probables :

* Fils de bougie usés ou endommagés : L'humidité peut pénétrer dans les fissures ou l'isolation usée des fils de bougie, entraînant des ratés d'allumage et des pulvérisations. La haute tension nécessaire à l'allumage peut créer un arc à travers l'isolation humide au lieu de franchir l'espace de la bougie d'allumage.

* Couvercle et rotor de distributeur humides (véhicules anciens) : Semblable aux fils de bougie d'allumage, l'humidité dans le capuchon du distributeur et le rotor peut provoquer des arcs électriques et des ratés d'allumage, entraînant des pulvérisations. C'est moins problématique dans les véhicules modernes qui n'utilisent généralement pas de distributeurs.

* Injecteurs de carburant qui fuient : Bien que moins directement liée à la pluie, une fuite dans un injecteur de carburant peut permettre au carburant de s'accumuler puis de se mélanger à l'eau de pluie, perturbant potentiellement le mélange air-carburant et provoquant des pulvérisations.

* Problèmes de bobine d'allumage : Une bobine d'allumage défectueuse peut être plus sensible à l'humidité, entraînant une distribution d'étincelles incohérente et des pulvérisations, en particulier dans des conditions humides.

* Fuite d'admission d'air : L'eau peut être aspirée dans l'admission d'air par une fuite, perturbant le mélange air-carburant et provoquant des ratés du moteur.

* Court-circuit dans le faisceau de câblage : L'eau peut provoquer des courts-circuits dans le système électrique, entraînant divers problèmes de moteur, notamment des pulvérisations. C’est moins courant mais c’est une possibilité importante.

* Eau dans le carburant : Bien que cela soit moins probable dans les véhicules modernes dotés de systèmes de carburant bien étanches, de l'eau peut toujours pénétrer dans le réservoir de carburant, provoquant potentiellement des problèmes.

En bref : La pluie ne *cause* pas directement les pulvérisations, mais elle révèle des faiblesses préexistantes dans les systèmes électriques ou de carburant de la voiture. La pulvérisation est un symptôme et non une maladie. Vous devez demander à un mécanicien de diagnostiquer le problème sous-jacent.