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* Corps sur châssis (BOF) : Dans cette conception plus ancienne, la carrosserie est une unité distincte du cadre (une structure rigide en acier). La carrosserie est boulonnée ou soudée au cadre à l'aide de supports de carrosserie – il s'agit généralement de bagues en caoutchouc qui isolent la carrosserie des vibrations et du bruit de la route provenant du cadre. Pensez-y comme à une boîte (corps) posée sur une plate-forme séparée (cadre).
* Unibody (ou unibody) : Il s’agit de la méthode de construction la plus courante dans les voitures modernes. Le corps *est* le cadre. La structure est une unité unique et intégrée où les panneaux de carrosserie eux-mêmes assurent la rigidité structurelle. Il n'y a pas de cadre séparé. La solidité vient de la tôle soigneusement conçue et renforcée.
Par conséquent, il n’y a pas de réponse unique à la question « Comment la carrosserie de la voiture est-elle fixée au châssis ? » car cela ne concerne que les véhicules à carrosserie sur châssis. Pour les véhicules monocoques, le concept de châssis séparé n'existe pas.