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* Usure excessive : Ceci est rare, sauf si le moteur a été gravement négligé ou maltraité.
* Défaillance mécanique : Un poussoir cassé ou un autre composant interne peut endommager un arbre à cames.
* Corrosion : Dans des cas extrêmes, une corrosion importante pourrait compromettre l'intégrité de l'arbre à cames.
Par conséquent, il n’y a pas d’intervalle de remplacement basé sur le kilométrage ou le temps pour les arbres à cames. Leur état doit être évalué lors de réparations majeures du moteur ou s'il existe des symptômes visibles de problèmes de moteur (par exemple, fonctionnement irrégulier, perte de puissance, bruits inhabituels).