Pourquoi la voiture tremble-t-elle au ralenti et lors d'un freinage par à-coups ?

La voiture tremble au ralenti :

- Supports moteur :Ces supports en caoutchouc ou hydrauliques fixent le moteur au châssis et absorbent les vibrations. Des supports de moteur usés ou endommagés peuvent provoquer des secousses notables au ralenti.

- Fuite sous vide :Une fuite de dépression peut provoquer un fonctionnement pauvre du moteur et perturber son bon fonctionnement, entraînant des vibrations au ralenti.

- Problèmes d'allumage :Des bougies d'allumage, des bobines d'allumage défectueuses ou des problèmes avec le capuchon de l'allumeur (sur les véhicules plus anciens) peuvent perturber la combustion et entraîner des secousses.

- Problèmes de livraison de carburant :Des problèmes avec l'injecteur de carburant, la pompe à carburant ou le filtre à carburant peuvent affecter le mélange de carburant et entraîner des tremblements au ralenti.

- Valve de commande d'air de ralenti (IAC) :La vanne IAC régule le passage d'air autour du papillon des gaz pour maintenir un régime de ralenti constant. Une vanne IAC sale ou défectueuse peut provoquer des fluctuations et des secousses au ralenti.

Secousses de la voiture lors du freinage :

- Disques/Rotors de frein défectueux :Si les disques de frein sont excessivement usés ou déformés, cela peut entraîner une friction inégale lors du freinage, provoquant des à-coups de la voiture.

- Problèmes de liquide de frein :Un liquide de frein faible ou sale peut affecter les performances de freinage et provoquer des mouvements saccadés.

- Étriers de frein ou cylindres de roue endommagés :Ces composants appliquent une pression hydraulique aux plaquettes/mâchoires de frein, et leur défaillance peut entraîner un freinage irrégulier et des à-coups.

- Extrémités de biellette de direction ou rotules usées :Des composants avant usés peuvent introduire du jeu dans la direction et la suspension, affectant la stabilité du véhicule et provoquant des à-coups lors du freinage.

- Problèmes de pneus :Une usure inégale de la bande de roulement, une pression des pneus incorrecte ou un écrou de roue desserré peuvent provoquer des vibrations lors du freinage.

Si vous ressentez de fortes secousses ou à-coups, il est important de faire inspecter le véhicule par un mécanicien qualifié dès que possible pour éviter d'autres dommages et garantir des conditions de conduite sûres.