1. Usure inutile :Passer constamment du Drive au Neutre et revenir au Drive exerce une pression supplémentaire sur les composants de la transmission, tels que les engrenages et les synchroniseurs. Un changement de vitesse fréquent peut provoquer une usure prématurée de ces pièces, entraînant éventuellement des réparations coûteuses.
2. Sécurité réduite :Garder la transmission en position Drive permet à votre véhicule d'être prêt à réagir rapidement en cas de mouvements brusques de la circulation. Laisser la voiture au point mort peut donner une fausse impression de contrôle, car les roues ne sont plus connectées à la puissance du moteur. Si vous devez accélérer ou bouger brusquement, vous perdrez de précieuses secondes pour revenir en mode Drive, ce qui compromet votre sécurité.
3. Efficacité énergétique :L'engagement du point mort aux feux de circulation n'améliore pas le rendement énergétique, comme on le pensait auparavant. Les systèmes d'injection de carburant et les ordinateurs des véhicules modernes gèrent efficacement l'approvisionnement en carburant, et s'arrêter en conduite avec le pied sur le frein ne consomme pas beaucoup de carburant. En fait, le passage fréquent du mode Drive peut perturber le modèle de consommation de carburant du véhicule.
4. Refroidissement de la transmission :Laisser la voiture en Drive lui permet de rester en prise. Le système de refroidissement du véhicule fait circuler le liquide de transmission pendant la prise, assurant ainsi un refroidissement adéquat et efficace des composants de la transmission. Le passage au point mort interrompt ce flux, ce qui peut provoquer une surchauffe des composants, en particulier dans des conditions de circulation intense et soutenue.
5. Risque de restauration :Certains véhicules, en particulier ceux dépourvus de mécanismes de maintien en côte, ont tendance à reculer lorsqu'ils sont arrêtés sur des tronçons de route en pente. Garder la transmission en position Drive engage le cliquet de stationnement, verrouille l'arbre de transmission et maintient votre véhicule bien en place. Passer au neutre vous laissera sans protection.
N'oubliez pas que les transmissions automatiques modernes sont soigneusement conçues pour garantir à la fois la douceur et l'efficacité énergétique. Ils engagent un rapport inférieur lors du freinage et reviennent au rapport approprié pour un démarrage en douceur. Il est plus efficace de laisser la transmission automatique faire son travail en maintenant le rapport idéal, plutôt que de changer de vitesse manuellement.
