* Jeu de clés à douille
* Cliquet
* Tournevis à tête plate
* Pinces
* Thermostat (OEM ou équivalent)
* Fabricant de joints
* Liquide de refroidissement (Mopar ou équivalent)
* Entonnoir
* Chiffons
Instructions :
1. Garez votre véhicule et laissez le moteur refroidir.
2. Ouvrez le capot de votre voiture.
3. Localisez le boîtier du thermostat. Il s'agit généralement d'un boîtier de forme cylindrique avec deux boulons qui le maintiennent en place.
4. Placez un bac de récupération sous le boîtier du thermostat pour récupérer toute fuite de liquide de refroidissement.
5. Utilisez une clé à douille pour retirer les deux boulons qui maintiennent le boîtier du thermostat en place.
6. Retirez soigneusement le boîtier du thermostat du bloc moteur.
7. Utilisez un tournevis à tête plate pour retirer l'ancien thermostat du boîtier du thermostat.
8. Nettoyez le boîtier du thermostat et la surface de contact du bloc moteur. Assurez-vous de retirer tout ancien matériau de joint.
9. Appliquez une fine couche de produit de fabrication de joints sur la surface du joint du boîtier du thermostat .
10. Placez le nouveau thermostat dans le boîtier du thermostat. Assurez-vous que le thermostat est correctement placé dans le joint.
11. Remplacez le boîtier du thermostat et les deux boulons qui le maintiennent en place.
12. Serrez les boulons jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés.
13. Rebranchez tous les tuyaux de liquide de refroidissement que vous avez peut-être débranchés.
14. Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement.
15. Fermez le capot de votre voiture.
16. Allumez le moteur et laissez-le se réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement.
17. Vérifiez s'il y a des fuites de liquide de refroidissement. Si vous constatez des fuites, serrez les boulons ou les colliers de serrage jusqu'à ce que la fuite cesse.
Il est recommandé de tester votre thermostat pour vous assurer qu'il fonctionne correctement. Voici comment tester votre thermostat :
1. Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement.
2. Touchez la durite supérieure du radiateur. S'il fait chaud au toucher, le thermostat fonctionne correctement.
3. Si la durite supérieure du radiateur n'est pas chaude au toucher, le thermostat est peut-être bloqué en position fermée.
L'installation d'un thermostat dans une Dodge Caravan 2002 est une procédure relativement simple qui peut être effectuée en 30 minutes environ. Cependant, si vous n’êtes pas à l’aise pour travailler sur votre propre véhicule, c’est toujours une bonne idée de le faire entretenir par un mécanicien qualifié.
