- Inspectez la bobine d'allumage pour déceler des fissures ou des dommages.
- Utilisez un multimètre pour tester la résistance primaire et secondaire de la bobine. Remplacer s'il est défectueux.
2. Fils de bougie défectueux :
-Vérifiez s'il y a des fils de bougie déconnectés, endommagés ou corrodés.
- Remplacez tous les fils de bougie défectueux.
3. Capuchon et rotor du distributeur :
- Inspectez le capuchon du distributeur et le rotor pour déceler toute accumulation de calamine, fissures ou dommages.
- Nettoyer ou remplacer le capuchon et le rotor si nécessaire.
4. Module d'allumage :
- Vérifiez le module d'allumage pour déceler tout signe de dommage ou de corrosion.
- Testez le module d'allumage selon les spécifications du fabricant. Remplacer s'il est défectueux.
5. Module de commande électronique (ECM) :
- L'ECM contrôle le système d'allumage de votre véhicule.
- Vérifiez l'ECM pour déceler toute connexion desserrée ou tout dommage.
- S'il y a un problème avec l'ECM, vous devrez peut-être le remplacer.
6. Capteur de position de vilebrequin (CKP) défectueux :
- Le capteur CKP fournit à l'ECM des informations sur la position et le régime du moteur.
- Un capteur CKP défectueux peut entraîner des problèmes d'allumage. Testez et remplacez si nécessaire.
7. Mauvaise batterie ou connexions de batterie :
- Assurez-vous que la batterie est suffisamment chargée et que les connexions de la batterie sont propres et serrées.
- Nettoyer ou resserrer les connexions si nécessaire.
8. Solénoïde de démarreur :
- Le solénoïde du démarreur alimente le système d'allumage lorsque la clé est tournée.
- Vérifiez le solénoïde pour déceler tout signe de dommage ou de corrosion. Remplacer s'il est défectueux.
*Conseil : Si vous avez vérifié tous ces composants et que vous n'avez toujours pas d'étincelle, il est préférable de consulter un mécanicien professionnel pour un diagnostic plus approfondi.
