_Outils nécessaires :_
Tournevis cruciforme
Clé 5/16"
_Pièces nécessaires :_
Régulateur de pression de carburant
1. Relâchez la pression du carburant en retirant la valve Schrader au niveau de la rampe d'alimentation en carburant située au-dessus du moteur, du côté passager du plénum d'admission. Si possible, il est préférable de l'envelopper dans un chiffon d'atelier au cas où il y aurait une pression de carburant résiduelle, de cette façon il absorbera le carburant et n'imbibera pas le compartiment moteur de carburant. Assurez-vous de laisser toute la pression s’écouler.
2. Débranchez la conduite de dépression du régulateur de pression de carburant.
3. Retirez les deux boulons de 5/16" qui maintiennent le régulateur de carburant au collecteur d'admission et retirez-les soigneusement. Faites attention de ne rien déplacer d'autre, sinon quoi que ce soit pourrait se démonter, ce qui nécessiterait une réparation supplémentaire du système de carburant.
4. Retirez le joint torique de l'ancien régulateur et transférez-le sur le nouveau régulateur.
5. Installez soigneusement le nouveau régulateur afin de ne rien déplacer d'autre.
6. Serrez à la main les deux boulons de 5/16", puis serrez-les fermement avec une clé de 5/16".
7. Rebranchez la conduite de dépression au régulateur de pression de carburant et serrez le collier.
8. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites de carburant. S'il n'y a pas de fuite, réinstallez la valve Schrader.
_Remarques :_
- Assurez-vous de débrancher la borne négative de la batterie avant de commencer cette réparation.
- Si vous disposez d'un système d'injection de carburant avec accumulateur, vous devrez le débrancher avant de commencer cette réparation.
- Soyez prudent lorsque vous travaillez avec des conduites de carburant, car elles sont sous pression et peuvent provoquer des blessures si elles ne sont pas manipulées correctement.
- Si vous avez des questions ou des inquiétudes concernant cette réparation, veuillez consulter un mécanicien professionnel.
