* Une lumière de synchronisation
* Une clé
* Un tournevis
1. Débranchez les fils de bougie des bougies d’allumage.
2. Retirez le capuchon du distributeur.
3. Localisez la marque de synchronisation sur l'équilibreur harmonique. Il s'agit généralement d'une petite encoche ou d'une ligne.
4. Faites tourner le vilebrequin jusqu'à ce que le repère de calage s'aligne avec le pointeur sur le carter de distribution.
5. Desserrez le boulon de maintien du distributeur ou la pince avec la clé.
6. Tournez le distributeur jusqu'à ce que le fil de bougie d'allumage du cylindre numéro un pointe vers la bougie d'allumage numéro un sur le capuchon du distributeur.
7. Resserrez le boulon de maintien du distributeur.
8. Rebranchez les fils de bougie aux bougies.
9. Démarrez le moteur et vérifiez le calage avec une lampe stroboscopique. Le timing doit être réglé à 0 degré avant le point mort haut (BTDC).
*Si le timing n'est pas correct, desserrez le boulon de maintien du distributeur et tournez le distributeur jusqu'à ce que le timing soit correct.*
