Moteur
Le moteur V6 de 3,0 litres de la Challenger est connu pour avoir des problèmes de fuites d'huile et de claquement de piston. Les fuites d'huile peuvent être causées par divers facteurs, notamment un joint de couvercle de soupape ou un joint de carter d'huile défectueux. Le claquement du piston est une condition qui se produit lorsque le piston entre en contact avec la paroi du cylindre. Cela peut provoquer un bruit de cognement et éventuellement endommager le moteur.
Transmission
La transmission automatique du Challenger peut également avoir des problèmes, notamment des problèmes de patinage et de changement de vitesse. Le patinage se produit lorsque la transmission ne s'engage pas correctement, ce qui entraîne une perte de puissance de la voiture. Les problèmes de changement de vitesse peuvent être causés par divers facteurs, notamment un solénoïde de changement de vitesse défectueux ou un embrayage usé.
Suspension
La suspension du Challenger peut également avoir des problèmes, notamment des amortisseurs et des jambes de force usés, ainsi que des rotules desserrées ou cassées. Des amortisseurs et des jambes de force usés peuvent rendre la voiture difficile, tandis que des rotules desserrées ou cassées peuvent faire vaciller les roues.
Rouille
Le Challenger est également connu pour rouiller, surtout dans les régions où les routes sont salées en hiver. La rouille peut affecter les panneaux de carrosserie, le cadre et les composants de suspension.
Dans l'ensemble, la Mitsubishi Challenger est un véhicule généralement fiable, mais il y a quelques éléments à rechercher lors de l'achat d'un modèle d'occasion. En inspectant soigneusement la voiture et en faisant effectuer une inspection pré-achat par un mécanicien qualifié, vous pouvez contribuer à éviter d'acheter un véhicule présentant des problèmes majeurs.
