Dans la plupart des situations, il est préférable de laisser l’antipatinage activé. Cependant, il existe certains cas dans lesquels vous pourriez envisager de le désactiver :
* Tout-terrain. L'antipatinage peut être un obstacle lorsque vous conduisez sur un terrain accidenté, car il peut empêcher vos roues de patiner et d'acquérir de la traction.
* Neige et glace. L'antipatinage peut être utile sur la neige et la glace, mais il peut également rendre plus difficile le contrôle de votre voiture si les conditions sont très glissantes. Si vous avez l'habitude de conduire sur la neige et la glace, vous voudrez peut-être envisager de désactiver l'antipatinage pour vous donner plus de contrôle.
* Conduite performante. L'antipatinage peut limiter les performances de votre voiture, car il peut empêcher les roues de tourner librement. Si vous souhaitez tirer le meilleur parti des performances de votre voiture, vous souhaiterez peut-être désactiver l'antipatinage.
Comment désactiver le contrôle de traction
Les étapes pour désactiver l'antipatinage varient en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. En général, vous pouvez trouver le bouton antipatinage sur le tableau de bord ou la console centrale. Il est généralement étiqueté avec les lettres « TC » ou « TCS ». Pour désactiver l'antipatinage, appuyez simplement sur le bouton.
Avertissement
La désactivation de l'antipatinage peut faciliter la perte de contrôle de votre voiture, alors soyez prudent lorsque vous conduisez sans l'antipatinage. Si vous n'avez pas confiance en vos capacités de conduite, il est préférable de laisser l'antipatinage activé.
