1. Joint de culasse grillé : La fumée sortant des bouches d'aération pourrait être le signe d'un joint de culasse grillé. Un joint de culasse grillé permet au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans la chambre de combustion, provoquant une surchauffe du moteur et produisant de la fumée. Cette fumée peut ensuite être poussée dans les bouches d'aération AC par le ventilateur. Si votre climatisation ne fonctionne plus, cela peut être dû au fait que la surchauffe du moteur provoque l'arrêt du compresseur de climatisation.
2. Vanne EGR défectueuse : Une vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) défectueuse peut également provoquer une fuite de fumée par les bouches d'aération. La vanne EGR est chargée de faire recirculer une petite quantité de gaz d’échappement dans le moteur pour aider à réduire les émissions. Si la soupape est défectueuse, une trop grande quantité de gaz d’échappement peut pénétrer dans le moteur, provoquant ainsi de la fumée. Cette fumée peut ensuite être aspirée dans les bouches d'aération AC par le ventilateur.
3. Noyau de chauffage endommagé : Un radiateur de chauffage endommagé pourrait également être à l’origine de la fumée sortant des bouches d’aération. Le radiateur de chauffage est un petit radiateur qui utilise le liquide de refroidissement du moteur pour chauffer l'air qui circule à travers les bouches d'aération du climatiseur. Si le radiateur de chauffage est endommagé, du liquide de refroidissement peut s'écouler dans les conduits d'air, ce qui peut alors se vaporiser et provoquer de la fumée.
Si vous remarquez de la fumée s'échappant des bouches d'aération de votre fourgon et que le climatiseur s'est arrêté, il est important de faire inspecter le véhicule par un mécanicien qualifié pour déterminer la cause du problème et effectuer les réparations nécessaires. Conduire un véhicule avec un joint de culasse grillé ou un autre problème de moteur grave peut être dangereux.
