Le capteur de position du vilebrequin (CKP) génère un signal de tension alternative lorsqu'il détecte une roue à réluctance ferreuse montée sur le vilebrequin. Ce signal est utilisé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pour calculer le régime moteur et la position du piston pour la largeur d'impulsion de l'injecteur et le contrôle du calage de l'allumage.
Le capteur CKP est un dispositif à trois fils situé dans le carter de distribution. Le capteur est monté sur le couvercle du carter de distribution près du volant moteur et maintenu en place par deux boulons de 10 mm.
Interprétation du signal du capteur CKP
Le capteur CKP génère un signal sinusoïdal proportionnel au régime moteur. L'amplitude du signal est d'environ 1,2 volts crête à crête. La fréquence du signal varie de 0 à environ 10 kHz, en fonction du régime moteur.
Le PCM utilise le signal du capteur CKP pour calculer le régime moteur et la position du piston. Le PCM fait cela en mesurant le temps entre les impulsions sur le signal du capteur CKP. Le temps entre les impulsions est appelé « largeur d’impulsion ».
Le PCM utilise la largeur d'impulsion pour calculer le régime moteur. Le régime moteur est calculé en divisant le nombre d'impulsions par seconde par le nombre de cylindres.
Le PCM utilise également la largeur d'impulsion pour calculer la position du piston. La position du piston est calculée en multipliant la largeur d'impulsion par l'angle de vilebrequin à la position actuelle du piston.
Remplacement du capteur CKP
Si le capteur CKP tombe en panne, le moteur ne démarrera pas. Pour remplacer le capteur CKP, suivez ces étapes :
Débranchez la batterie
Retirez les boulons supérieurs du carter de distribution
Retirez la courroie serpentine
Supprimer l'équilibreur harmonique
Retirez les boulons inférieurs du carter de distribution
Retirer la chaîne de distribution
Retirer le pignon d'arbre à cames
Retirer le pignon de vilebrequin
Retirez le capteur CKP
Installez le nouveau capteur CKP
Serrez le capteur CKP à 10-12 pi-lb
Installer le pignon de vilebrequin
Installer le pignon d'arbre à cames
Installer la chaîne de distribution
Installez les boulons inférieurs du carter de distribution
Installer la courroie serpentine
Installez les boulons supérieurs du carter de distribution.
Installer la batterie
