1. Précautions de sécurité :
- Garez votre voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
- Débranchez la borne négative de la batterie de la voiture.
2. Vidange du liquide de direction assistée :
- Localisez le réservoir de liquide de direction assistée, qui est généralement un récipient translucide avec un bouchon noir.
- Retirez le bouchon et insérez une poire à jus ou une pompe d'aspiration de liquide pour extraire le plus de liquide possible.
- Éliminez correctement l'ancien liquide.
3. Dépose de la pompe de direction assistée :
- Identifiez la pompe de direction assistée, qui est généralement montée sur le bloc moteur près de l'avant de la voiture.
- Localisez les boulons de fixation de la pompe de direction assistée et desserrez-les à l'aide d'une clé.
- Une fois les boulons desserrés, retirez-les complètement.
- Retirez délicatement la pompe de direction assistée du bloc moteur en prenant soin de ne pas renverser le liquide restant.
4. Débranchez les conduites hydrauliques :
- Repérer les deux conduites hydrauliques reliées à la pompe de direction assistée :la conduite de pression et la conduite de retour.
- Utilisez une clé à écrou évasé pour desserrer et retirer les raccords des conduites hydrauliques sur les deux conduites.
- Soyez prêt à récupérer tout liquide résiduel qui pourrait s'échapper des conduites.
5. Dépose du tendeur de courroie :
- Localiser la courroie de direction assistée et son tendeur.
- Relâcher la tension de la courroie en desserrant le boulon du galet tendeur à l'aide d'une clé.
- Retirer la courroie de direction assistée de la poulie.
6. Installation de la pompe :
- Placez la nouvelle pompe de direction assistée dans sa position d'origine et fixez-la avec les boulons de montage.
- Rebranchez les conduites hydrauliques à la nouvelle pompe en serrant bien les raccords.
- Installez la courroie de direction assistée sur la poulie en vous assurant que la courroie est bien tendue.
7. Remplissez et purgez le système :
- Remplissez le réservoir de liquide de direction assistée avec le liquide recommandé.
- Démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes tout en tournant le volant de gauche à droite pour purger l'air du système.
- Vérifier le niveau de liquide dans le réservoir et compléter si nécessaire.
8. Rebrancher la batterie :
- Rebranchez la borne négative de la batterie de la voiture.
9. Test fonctionnel :
- Démarrez le moteur et testez le système de direction assistée pour vous assurer qu'il fonctionne correctement.
10. Rechercher des fuites :
- Inspectez visuellement la zone autour de la pompe et des conduites de direction assistée pour déceler tout signe de fuite.
11. Jetez les vieilles pièces :
- Jetez l'ancienne pompe de direction assistée et son liquide conformément aux réglementations environnementales locales.
Remarque : Certains modèles Lexus ES-300 peuvent présenter de légères variations dans la procédure. Il est recommandé de consulter le manuel d'entretien du véhicule ou un mécanicien qualifié si vous n'êtes pas sûr des étapes à suivre.
