* Douille et cliquet 3/8 pouces
* Douille et cliquet de 10 mm
* Douille et cliquet de 15 mm
* Douille de 27 mm
* Tournevis à tête plate
* Tournevis cruciforme
* Levier
* Nouveau joint de collecteur d'admission
* Joint d'étanchéité
Instructions
1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Retirez l'ensemble de filtre à air et le corps de papillon.
3. Retirez la durite supérieure du radiateur.
4. Retirez le faisceau de l'injecteur de carburant du haut du collecteur d'admission.
5. Débranchez toutes les conduites de vide connectées au collecteur d'admission.
6. Utilisez la douille de 15 mm et le cliquet pour retirer les boulons qui maintiennent le collecteur d'admission aux culasses.
7. Retirez délicatement le collecteur d'admission des culasses. Faites attention à ne pas endommager le joint du collecteur d'admission.
8. Utilisez le tournevis à tête plate pour nettoyer la surface du joint sur les culasses et le collecteur d'admission.
9. Appliquez un mince cordon de produit d'étanchéité pour joint sur la surface du joint des culasses.
10. Placez le nouveau joint de collecteur d'admission sur les culasses.
11. Abaissez le collecteur d'admission sur le joint et fixez-le avec les boulons que vous avez retirés à l'étape 6.
12. Rattachez le faisceau de l'injecteur de carburant au sommet du collecteur d'admission.
13. Rebranchez toutes les conduites de vide connectées au collecteur d'admission.
14. Installez la durite supérieure du radiateur.
15. Installez l'ensemble corps de papillon et filtre à air.
16. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
