1. Rassemblez vos outils et votre matériel :
- Nouveau thermostat (pièce BMW n° 11-53-1-711-850)
- Joint de thermostat (pièce BMW n° 11-53-1-717-409)
- Liquide de refroidissement (BMW Coolant ou équivalent)
- Clé Allen de 5 mm
- Clé à douille de 10 mm
- Pinces
- Entonnoir
- Des chiffons
2. Garez votre voiture dans un endroit sûr, coupez le moteur et laissez-le refroidir complètement.
3. Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter tout accident électrique pendant la réparation.
Étape 2 :vidange du liquide de refroidissement :
4. Localisez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement au bas du radiateur.
5. Placez un bac de récupération sous le bouchon de vidange et desserrez le bouchon avec la clé à douille de 10 mm.
6. Laissez le liquide de refroidissement s'écouler complètement dans le bac de récupération.
7. Une fois le liquide de refroidissement vidangé, fermez hermétiquement le bouchon de vidange.
Étape 3 :Remplacement du thermostat :
8. Ouvrez le capot de votre BMW 525i.
9. Localisez le boîtier du thermostat à l'avant du moteur, généralement près de la durite supérieure du radiateur.
10. Retirez les deux boulons Allen de 5 mm qui maintiennent le boîtier du thermostat en place.
11. Retirez délicatement le boîtier du thermostat, en prenant soin de ne pas renverser le liquide de refroidissement restant.
12. Retirez l'ancien thermostat du boîtier.
13.Nettoyez le boîtier du thermostat et la surface d'étanchéité du bloc moteur avec un chiffon.
Étape 4 :Installation du nouveau thermostat :
14. Placez le nouveau thermostat dans le boîtier, en vous assurant qu'il est correctement installé.
15. Remplacez le joint du thermostat sur le boîtier en vous assurant qu'il est correctement aligné.
16. Réinstallez le boîtier du thermostat sur le bloc moteur et serrez fermement les deux boulons Allen de 5 mm.
Étape 5 :Remplissage du liquide de refroidissement :
17. Retirez le bouchon du radiateur.
18. À l'aide de l'entonnoir, versez le nouveau liquide de refroidissement dans le radiateur jusqu'à ce que le réservoir soit plein.
19. Remettez soigneusement le bouchon du radiateur.
20. Démarrez votre voiture et laissez-la tourner quelques minutes pour faire circuler le liquide de refroidissement.
21. Vérifiez s'il y a des fuites autour du boîtier du thermostat ou du bouchon de vidange du radiateur.
22. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir complètement.
Étape 6 :test et purge du système de refroidissement :
23. Une fois refroidi, vérifiez à nouveau le niveau du liquide de refroidissement et complétez-le si nécessaire.
24. Démarrez la voiture et laissez-la tourner jusqu'à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement (généralement indiquée par la jauge de température sur le tableau de bord).
25. Allumez le radiateur et réglez-le sur la température la plus élevée.
26. Tâtez les durites supérieure et inférieure du radiateur pour vous assurer que du liquide de refroidissement chaud les traverse.
27. Si le tuyau supérieur est chaud mais que le tuyau inférieur est froid, il peut y avoir un bouchon d'air dans le système de refroidissement.
28. Pour purger le sas, éteignez le moteur, laissez-le refroidir légèrement, puis desserrez lentement la vis de purge située au point le plus élevé du système de refroidissement (généralement près du boîtier du thermostat).
29. Laissez l'air emprisonné s'échapper, puis resserrez la vis de purge.
30. Une fois l’air libéré, le moteur devrait fonctionner normalement.
Étape 7 :reconnectez la batterie :
31. Rebranchez la borne négative de la batterie qui a été déconnectée plus tôt.
Étape 8 : Vérifications post-installation :
32. Testez la voiture pour vous assurer que le thermostat fonctionne correctement et que le moteur maintient une température de fonctionnement stable.
33. Surveillez le niveau du liquide de refroidissement au cours des prochains jours pour vérifier toute fuite ou perte inhabituelle de liquide de refroidissement.
En suivant ces étapes, vous pouvez remplacer avec succès le thermostat de votre BMW 525i 1992.
