- Acier :Le principal matériau utilisé dans la construction automobile, offrant résistance et durabilité.
- Aluminium :Utilisé pour les composants légers comme les capots et les roues afin d'améliorer le rendement énergétique.
- Titane :Haute résistance et légèreté, souvent utilisé dans les voitures de haute performance et les courses.
- Magnésium :Léger et résistant à la corrosion, mais plus cher que l'aluminium.
Polymères (plastiques) :
- Polycarbonate :Transparent et résistant aux chocs, utilisé pour les phares, les feux arrière et les tableaux de bord.
- Polyuréthane :Flexible et absorbant les chocs, utilisé dans les pare-chocs et les garnitures intérieures.
- Polypropylène :Durable et léger, utilisé pour les pièces intérieures comme les tableaux de bord et les panneaux de porte.
- Polyéthylène :Polyvalent et peu coûteux, utilisé pour divers composants comme les réservoirs de carburant et l'isolation des câbles.
Caoutchouc :
- Caoutchouc naturel :Utilisé dans les pneus pour leur élasticité, leur adhérence et leur durabilité.
- Caoutchouc synthétique :Une alternative artificielle au caoutchouc naturel, utilisée pour les tuyaux, les joints et les joints.
Verre :
- Verre trempé :Utilisé pour les pare-brise et les fenêtres, offrant résistance et sécurité.
Tissus :
- Cuir :Matériau de haute qualité et durable utilisé pour les sièges et les garnitures intérieures.
- Tissus synthétiques :Utilisés pour le revêtement des sièges et les panneaux intérieurs, offrant une polyvalence en matière de design et de couleur.
Composants électroniques et électriques :
- Divers métaux comme le cuivre, l'or et l'argent sont utilisés dans les câblages électriques, les circuits et les systèmes électroniques.
- Semi-conducteurs :matériaux à base de silicium utilisés dans les puces informatiques, les capteurs et autres appareils électroniques.
Fluides :
- Huile moteur :Lubrifie et refroidit les composants du moteur.
- Fluide de transmission :Lubrifie et transfère la puissance dans le système de transmission.
- Liquide de frein :Transfère la pression hydraulique aux freins.
- Liquide de refroidissement :Régule la température du moteur en circulant dans le système de refroidissement.
- Carburant :Alimente le moteur à combustion interne.
