les bases d'une transmission manuelle
* Boîte de vitesses: C'est le cœur de la transmission. C'est un système complexe de vitesses qui peuvent être sélectionnées pour modifier la vitesse et le couple (force de rotation) provenant du moteur vers les roues.
* Embrayage: Il s'agit d'un appareil qui vous permet de déconnecter le moteur de la boîte de vitesses, vous pouvez donc changer de vitesse sans les broyer.
* Shifter: Ce levier ou bouton vous permet de choisir l'équipement que vous souhaitez engager.
Comment fonctionnent les engrenages:
* dents: Les engrenages ont des dents qui se verrouillent avec d'autres engrenages. Lorsqu'un engrenage tourne, il oblige également l'autre équipement à tourner.
* Ratios de vitesse: La taille et le nombre de dents sur chaque engrenage déterminent le rapport d'engrenage. Un rapport de vitesse plus élevé signifie que le moteur tourne plus lentement pour une vitesse donnée des roues, tandis qu'un rapport de vitesse inférieur signifie que le moteur tourne plus rapidement pour la même vitesse de roue.
à l'envers:
* Reverse-vitesse: Dans une transmission manuelle, la marche arrière est généralement conçue avec un rapport de vitesse différent de celui des engrenages avant. Il utilise un ensemble séparé d'engrenages pour faire pivoter les roues dans la direction opposée.
* se déplaçant en arrière: Lorsque vous déplacez le levier de vitesses en marche arrière, vous engagez un ensemble spécifique d'engrenages dans la transmission qui permet au moteur de faire reculer les roues.
se déplaçant en vitesses avant:
* Gears avant: Chaque engrenage avant (1er, 2e, 3ème, etc.) a un rapport d'équipement spécifique qui détermine la vitesse du moteur nécessaire pour déplacer la voiture à une vitesse donnée.
* décalage: Au fur et à mesure que vous accélérez, vous passez à travers les engrenages pour profiter des différents rapports d'engrenages. Cela vous permet de maintenir une vitesse de moteur confortable et d'obtenir la meilleure économie de carburant.
Remarque importante:
* Message synchrone: Pour éviter le broyage, la plupart des transmissions manuelles modernes utilisent des synchroniseurs. Ces appareils aident à correspondre aux vitesses des engrenages avant qu'elles ne soient engagées, ce qui rend le processus de changement de vitesse plus fluide.
en résumé: Une transmission manuelle utilise un système de vitesses et une pochette pour connecter le moteur aux roues. Chaque équipement a un rapport différent qui affecte la vitesse à laquelle le moteur tourne pour une vitesse de roue donnée. La marche arrière est conçue spécifiquement pour faire tourner les roues vers l'arrière, permettant à la voiture de se déplacer à l'envers.
