Voici pourquoi:
* Les carburateurs sont des dispositifs mécaniques. Ils utilisent une série de pièces mobiles et de flux d'air pour mélanger l'air et le carburant pour la combustion.
* Les systèmes d'injection de carburant électronique (EFI) ont remplacé les carburateurs. Les systèmes EFI utilisent des capteurs et des actionneurs électroniques pour contrôler précisément la quantité de carburant injecté dans les cylindres du moteur.
Alors, qu'est-ce qu'un "carburateur électronique"?
C'est en fait un terme impropre pour un carburateur qui a été modifié avec un système de contrôle électronique. Ce système peut inclure:
* un capteur de position de papillon électronique (TPS): Ce capteur indique au système de contrôle à quel point l'accélérateur est ouvert.
* un régulateur de pression électronique de carburant: Cela régule la pression de carburant au carburateur.
* une valve solénoïde: Cette valve est contrôlée par le système électronique pour ouvrir et fermer le débit de carburant vers le carburateur.
Cependant, ces systèmes ne sont pas de véritables systèmes EFI. Ils sont toujours fondamentalement des carburateurs, en s'appuyant sur les aspects mécaniques d'un carburateur pour mélanger l'air et le carburant. Bien qu'ils ajoutent un peu de contrôle électronique, ils n'ont pas la précision et la flexibilité des véritables systèmes EFI.
Pourquoi ces systèmes ont-ils été utilisés?
* rentable: La modification d'un carburateur existant avec des commandes électroniques était moins cher que de le remplacer par un système EFI complet.
* Gains de performance: Le contrôle électronique a fourni certains gains de performance, en particulier en termes d'efficacité énergétique et d'émissions.
Pourquoi ne sont-ils plus utilisés?
* Capacités limitées: Les modifications électroniques du carburateur ne pouvaient pas correspondre aux performances et au contrôle des systèmes EFI dédiés.
* Avancement technologique: À mesure que les systèmes EFI sont devenus plus abordables et répandus, les modifications électroniques du carburateur sont devenues obsolètes.
En conclusion, le terme "carburateur électronique" est un terme impropre. Il se réfère aux carburateurs qui ont été modifiés avec des commandes électroniques, mais ce ne sont pas de vrais systèmes EFI.
