* ACTUATEUR DE LA PORTE DE MÉLANGE (Front): Il s'agit d'un coupable commun. L'actionneur de la porte de mélange contrôle la direction du flux d'air (visage, pieds, dégivrage, etc.). S'il fonctionne mal ou bloqué, cela pourrait empêcher l'air froid d'atteindre les évents avant, même si le compresseur fonctionne.
* moteur / résistance du ventilateur CA avant: Le moteur du ventilateur pousse l'air. S'il est défectueux ou que la résistance (qui contrôle la vitesse du souffleur) est mauvaise, vous pourriez n'entendre rien ou avoir un flux d'air très faible, même si l'air froid est présent.
* Core de l'évaporateur AC avant: Ce composant est responsable du refroidissement de l'air. S'il est obstrué, restreint ou fuit un réfrigérant, il ne refroidira pas efficacement l'air.
* fuite de réfrigérant (système avant): Bien que le système arrière puisse avoir un réfrigérant suffisant, une fuite dans le système avant l'empêchera de fonctionner. Cela nécessite souvent un professionnel pour localiser et réparer la fuite et recharger le système.
* Réfrigérant bas (système avant) sans fuite: Il est possible que le système avant a simplement besoin d'une recharge de réfrigérant. Une fuite est la raison la plus courante du faible réfrigérant, mais il y a de petites chances de fuite lente ou qu'il faut simplement surmonter.
* Embrayage du compresseur (avant): L'embrayage du compresseur engage et désengage le compresseur. S'il n'est pas engageant, le compresseur ne fonctionnera pas, empêchant le refroidissement. Vous devriez entendre un son de clic lorsque la climatisation est activée si l'embrayage fonctionne.
* soupape d'expansion ou tube à orifice (avant): Ceux-ci régulent le flux de réfrigérant. Un problème avec l'un ou l'autre pourrait empêcher un bon refroidissement.
* Problèmes de câblage (système avant): Un fil cassé ou un court-circuit dans le câblage du système AC avant pourrait empêcher les composants de fonctionner correctement.
* Système de contrôle séparé (avant / arrière): Votre banlieue peut avoir des systèmes de climatisation séparés pour l'avant et l'arrière. Bien qu'il soit peu susceptible d'être la seule cause de votre problème, cela signifie qu'un défaut est isolé pour le système avant.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez l'évidence: Assurez-vous que le CA avant est activé, le ventilateur est sur une vitesse suffisante et que la température est réglée sur froide.
2. Écoutez le compresseur: Lorsque vous allumez le CA avant, écoutez le compresseur pour s'engager (un son de clic généralement à l'avant du compartiment moteur). Si vous ne l'entendez pas, il y a un problème important.
3. Vérifiez les fusibles et les relais: Localisez les fusibles et les relais liés au système de courant alternatif avant dans la boîte de fusibles et cochez-les.
4. Inspectez les évents d'aération: Assurez-vous que rien ne bloque les évents avant.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur des systèmes de voiture AC (qui utilisent des réfrigérants qui peuvent être nocifs), il est préférable d'amener votre banlieue à un mécanicien qualifié spécialisé dans la climatisation automatique. Ils ont les outils et l'expertise pour diagnostiquer et résoudre le problème en toute sécurité et efficacement. Mentionnez que le CA arrière fonctionne, car cela les aide à réduire les possibilités.
