* collecteur d'admission: Les 305 et 350 ont des collecteurs d'admission différents. L'unité TBI est conçue pour correspondre au collecteur d'admission spécifique pour lequel elle est destinée.
* injecteurs de carburant: Bien que similaire, les débits des injecteurs de carburant peuvent être différents, conduisant à une mauvaise livraison de carburant et à des dommages potentiels du moteur.
* ordinateur (ECM): L'ECM est calibré spécifiquement pour le déplacement du moteur et d'autres paramètres. Un ECM 305 ne contrôlera pas correctement un 350.
* faisceau de câblage: Les connecteurs de faisceau de câblage peuvent différer légèrement et la programmation ECM ne correspondra pas aux besoins des 350.
Vous pouvez potentiellement * modifier * le système pour fonctionner, mais cela nécessiterait des efforts et une expertise importants, notamment:
* Soucior un collecteur d'admission de 350 TBI.
* Éventuellement échanger des injecteurs pour ceux qui sont appropriés pour le 350.
* Obtenir un ECM 350 et un faisceau de câbles (ou reprogrammer celui existant, ce qui est beaucoup plus compliqué).
Il est beaucoup plus facile et plus fiable de simplement localiser un système TBI spécialement conçu pour une Chevy 350 1987. Essayer de forcer un système 305 à fonctionner est sujet aux problèmes et pourrait entraîner de mauvaises performances ou des dommages au moteur.
