* Véhicules électriques de batterie (Bevs): Il s'agit actuellement du segment la plus rapide. Les améliorations de la technologie des batteries (densité, vitesse de charge, durée de vie) continueront de rendre les BEV plus pratiques et attrayants. Nous pouvons nous attendre à une plus grande portée, à une charge plus rapide et à des coûts inférieurs.
* véhicules électriques à pile à combustible (FCEV): Ceux-ci utilisent des piles à combustible à hydrogène pour produire de l'électricité, offrant des gammes potentiellement plus longues et un ravitaillement plus rapide que les BEV. Cependant, l'infrastructure de ravitaillement en hydrogène en est encore à ses balbutiements et la production d'hydrogène doit devenir plus durable et efficace.
* Véhicules électriques hybrides (HEV): Ceux-ci combinent un moteur à combustion interne (glace) avec un moteur électrique, offrant un équilibre entre l'efficacité énergétique et la plage. Bien qu'il ne soit pas aussi respectueux de l'environnement que les véhicules électriques purs, les HEV resteront probablement une partie importante du marché pendant un certain temps, d'autant plus que des hybrides plus efficaces sont développés.
* Biofuels: Ces carburants proviennent de sources de biomasse renouvelables, offrant une alternative potentiellement plus durable aux combustibles fossiles. Cependant, leur évolutivité et leur impact sur la production alimentaire sont des préoccupations permanentes.
* combustibles synthétiques (e-fuel): Ce sont des carburants créés à l'aide de sources d'énergie renouvelables (comme l'énergie éolienne ou solaire) pour combiner l'hydrogène et le dioxyde de carbone. Cela offre le potentiel de décarboniser les véhicules de glace existants sans nécessiter de refonte d'infrastructure complète. Cependant, les coûts de production sont actuellement élevés.
Il est peu probable qu'une seule technologie dominera complètement. Le meilleur choix dépendra de facteurs tels que le coût, la disponibilité des infrastructures, les exigences de la plage et l'impact environnemental. Nous verrons probablement une gamme diversifiée de groupes motopropulseurs coexister pendant de nombreuses années à venir.
